[實用新型]一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821689414.X | 申請日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN209083455U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡陽;王進;宋義軍;穆慶廣 | 申請(專利權(quán))人: | 山東鑫亞格林鮑爾燃油系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | F02M65/00 | 分類號: | F02M65/00 |
| 代理公司: | 常州金之壇知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32317 | 代理人: | 周祥生 |
| 地址: | 252000 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺體 本實用新型 共軌系統(tǒng) 頂部安裝 性能試驗 變頻器 防護罩 無級變頻調(diào)速 自吸式供油 安裝調(diào)試 安裝支架 導(dǎo)軌平臺 燃油供應(yīng) 人員安全 試驗臺架 通用性強 油泵供油 油泵驅(qū)動 主電動機 操作室 機油箱 控制箱 鋁型材 全透明 側(cè)壁 軌管 油霧 油箱 搭配 尾氣 電機 張開 擴散 排放 檢測 自由 保證 | ||
1.一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,包括臺體,其特征在于:所述臺體的側(cè)壁設(shè)置有控制箱(1),所述臺體頂部安裝有變頻器(2),所述變頻器(2)的一側(cè)設(shè)置有位于臺體頂部的電機(3),所述臺體的頂部安裝有油箱(4)和機油箱(5),所述油箱(4)位于所述機油箱(5)一側(cè)所述臺體的側(cè)壁設(shè)置有控制面板(10),所述控制面板(10)的一側(cè)設(shè)置有油杯測量系統(tǒng)(6)、軌管支架(7)、導(dǎo)軌平臺(8)和萬能連接器(9),所述油杯測量系統(tǒng)(6)通過所述軌管支架(7)與所述導(dǎo)軌平臺(8)連接,所述萬能連接器(9)固定在所述臺體的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述臺體的側(cè)壁依次設(shè)置有第一泵進油壓力表(11)、第二泵進油壓力表(12)和真空壓力表(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述臺體的側(cè)壁設(shè)置有齒信號盤(14),所述齒信號盤(14)的開口處設(shè)置有與其相對應(yīng)的磁電轉(zhuǎn)速傳感器(15),所述磁電轉(zhuǎn)速傳感器(15)底端固定有與臺體相連接的傳感器支架(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述臺體的頂部設(shè)置有噴油器支架(17)和回油管支架(18),且所述噴油器支架(17)和回油管支架(18)間隔安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述臺體的頂部設(shè)置有量杯支架板(23),且所述量杯支架板(23)的一端與固定在臺體側(cè)壁的旋轉(zhuǎn)軸(21)連接,所述量杯支架板(23)的另一端與步進電機(22)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述量杯支架板(23)的內(nèi)部設(shè)置有噴油量杯(19)和回油量杯(20),且所述噴油量杯(19)和回油量杯(20)間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述臺體的側(cè)壁設(shè)置有鋁型材板(24)、角碼支架(25)、ECU電路板(26),所述鋁型材板(24)固定在臺體的側(cè)壁,所述鋁型材板(24)的中部通過螺栓固定有ECU電路板(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述角碼支架(25)固定在臺體與固定在臺體底端的支腳的拐角處。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種共軌系統(tǒng)性能試驗平臺,其特征在于:所述步進電機(22)的端部與軌壓傳感器(28)連接,所述旋轉(zhuǎn)軸(21)的端部與軌管(27)連接。
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