[實(shí)用新型]一種動(dòng)力裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821688358.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209324518U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 靳普 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02C3/22 | 分類號(hào): | F02C3/22;F02C3/24;F02C3/30;F02C6/10;F02G3/00;F02G3/02;F23R3/02;F23R3/28;F23R3/42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃燒室 動(dòng)力輸出單元 相變物質(zhì) 動(dòng)力裝置 空氣壓縮裝置 燃料供給裝置 管道連通 動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域 高溫高壓氣體 室內(nèi) 本實(shí)用新型 熱效率 燃燒 高溫環(huán)境 氣體壓力 燃料輸送 輸出動(dòng)力 外界空氣 做功 噴入 裝載 抽取 送入 壓縮 | ||
一種動(dòng)力裝置,屬于動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域,包括空氣壓縮裝置、至少一個(gè)燃燒室、動(dòng)力輸出單元和相變物質(zhì)及燃料供給裝置;空氣壓縮裝置與燃燒室通過管道連通,用于抽取外界空氣并壓縮后送入燃燒室;燃燒室與動(dòng)力輸出單元連接,用于將其內(nèi)的產(chǎn)生的高溫高壓氣體輸送至動(dòng)力輸出單元,并推動(dòng)動(dòng)力輸出單元做功;動(dòng)力輸出單元,用于輸出動(dòng)力;相變物質(zhì)及燃料供給裝置與燃燒室通過管道連通,用于將裝載相變物質(zhì)及燃料輸送至燃燒室。本實(shí)用新型通過將相變物質(zhì)噴入燃燒室,并在燃燒室的高溫環(huán)境下發(fā)生相變,從而大幅提高燃燒室內(nèi)的氣體壓力,同時(shí)降低燃燒室內(nèi)的溫度,進(jìn)而提高了動(dòng)力裝置的熱效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種動(dòng)力裝置。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有技術(shù)中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)等都存在熱效率較低的技術(shù)問題,這主要是因?yàn)槿剂先紵a(chǎn)生的能量有很大一部分隨著尾氣及冷卻系統(tǒng)散發(fā)而浪費(fèi)掉了。目前的各類發(fā)動(dòng)機(jī)盡管設(shè)置有各種余熱循環(huán)利用裝置,但是余熱循環(huán)利用裝置增加了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,同時(shí)余熱回收利用的效率也不理想。具體地,現(xiàn)有技術(shù)中,大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是靠壓縮空氣和燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓缓笥筛邷馗邏旱娜細(xì)馓峁┩屏蛘咄苿?dòng)渦輪等做功以產(chǎn)生動(dòng)能、電能等。
既然能源的浪費(fèi)主要存在于發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱中,那么如果能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣的溫度,則可以從根本上提高能源的有效利用率,減少能源浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)實(shí)用新型目的
本實(shí)用新型的目的是提供一種動(dòng)力裝置,通過設(shè)置燃燒室,并將燃燒室與動(dòng)力輸出單元連通,燃燒室內(nèi)燃料燃燒生成的內(nèi)能推動(dòng)動(dòng)力輸出單元做功,進(jìn)而轉(zhuǎn)化成軸功、推力以及電能中的至少一種,充分的利用了燃燒室內(nèi)燃燒生成的熱能;設(shè)置了相變物質(zhì)及燃料供給裝置,燃料和壓縮空氣在燃燒室內(nèi)混合燃燒,同時(shí)相變物質(zhì)在高溫環(huán)境下發(fā)生相變,使得燃燒室內(nèi)產(chǎn)生高壓而相對(duì)低溫的氣體驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出單元做功以提高其熱效率。
(二)技術(shù)方案
為解決上述問題,本實(shí)用新型的第一方面提供了一種動(dòng)力裝置,包括空氣壓縮裝置、至少一個(gè)燃燒室、動(dòng)力輸出單元和相變物質(zhì)及燃料供給裝置;所述空氣壓縮裝置與所述燃燒室通過管道連通,用于抽取外界空氣并壓縮后送入所述燃燒室;所述燃燒室與所述動(dòng)力輸出單元連接,用于將其內(nèi)的產(chǎn)生的高溫高壓氣體輸送并推動(dòng)所述動(dòng)力輸出單元做功;所述動(dòng)力輸出單元,用于輸出動(dòng)力;所述相變物質(zhì)及燃料供給裝置與所述燃燒室通過管道連通,用于將裝載相變物質(zhì)及燃料輸送至所述燃燒室。
進(jìn)一步的,所述燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的氣體的溫度為300℃至1200℃,壓力為1MPa至30MPa。
進(jìn)一步的,所述相變物質(zhì)包括液-氣相變物質(zhì)或固-氣相變物質(zhì)。
進(jìn)一步的,所述氣-液相變物質(zhì)為水、液氮、液態(tài)稀有氣體、超臨界流體中的任一種或者多種組合;所述固-氣相變物質(zhì)為干冰;所述燃料為甲醇、乙醇、氫氣、汽油、柴油、煤油、生物質(zhì)燃料、植物油燃料、天然氣、各類烷烴燃料、液化石油氣和煤氣中的任一種或者多種組合。
進(jìn)一步的,動(dòng)力裝置包括流量控制裝置;所述流量控制裝置安裝于設(shè)置在所述相變物質(zhì)及燃料供給裝置和所述燃燒室之間的道上,以控制所述相變物質(zhì)及所述燃料的供給速度。
進(jìn)一步的,所述燃燒室包括兩個(gè)或者多個(gè)并聯(lián)設(shè)置的燃燒室和轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置;每個(gè)所述燃燒室分別與所述空氣壓縮裝置,相變物質(zhì)及燃料供給裝置和所述動(dòng)力輸出單元連接;所述燃燒室和所述動(dòng)力輸出單元之間設(shè)置有轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置;所述轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置用于在一所述燃燒室達(dá)到預(yù)設(shè)壓力時(shí),該燃燒室與所述動(dòng)力輸出單元連通;所述預(yù)設(shè)壓力為該燃燒室的壓力值大于與其并聯(lián)的其他燃燒室的壓力值。
進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置為氣壓式轉(zhuǎn)換裝置或電控式轉(zhuǎn)換裝置。
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F02C 燃?xì)廨啓C(jī)裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C3-00 以利用燃燒產(chǎn)物作為工作流體為特點(diǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)裝置
F02C3-02 .壓力交換器中利用排氣壓力來壓縮燃燒空氣
F02C3-04 .渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)的
F02C3-14 .以燃燒室在裝置中的配置為特征的
F02C3-20 .使用特殊燃料、氧化劑或稀釋液體以產(chǎn)生燃燒產(chǎn)物
F02C3-32 .靠流體射流引入氣流,如引射作用





