[實(shí)用新型]一種氫燃料電池客車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821688103.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN209079666U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安學(xué)峰;高原;柴浩;酒軍亮;石磊君;李二平;陳濤;王鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): B60L50/75
• 分類號(hào): B60L50/75;H01M8/04007
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

1.一種氫燃料電池客車，以液化氫氣為主要?jiǎng)恿υ矗ㄟ^燃料電池系統(tǒng)配合動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)，其特征在于，包括全承載骨架結(jié)構(gòu)整車車身、氫氣瓶、氫燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)和大功率電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)，所述氫氣瓶布置車輛的頂部，所述動(dòng)力電池系統(tǒng)配置在整車后艙內(nèi)，所述氫燃料電池系統(tǒng)布置在車頂部天窗之后，電池冷卻系統(tǒng)布置在氫燃料電池的后方，所述動(dòng)力電池系統(tǒng)給所述大功率電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)提供動(dòng)力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車，其特征在于，所述動(dòng)力電池系統(tǒng)采用4箱磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，布置在整車后艙的電池艙，所述電池艙內(nèi)還布置有相應(yīng)的電控系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氫燃料電池客車，其特征在于，所述電池艙體內(nèi)壁加高性能防火棉，將電池艙與乘客艙隔離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車，其特征在于，所述布置于車輛的頂部的氫氣瓶上罩有防護(hù)罩。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車，其特征在于，通過控制所述大功率電機(jī)的轉(zhuǎn)速及后橋主減速器的減速增扭作用實(shí)現(xiàn)整車的驅(qū)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車，其特征在于，整車NVH方面，本車采用純電動(dòng)配合立式板簧結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氫燃料電池客車，其特征在于，整車還配置有動(dòng)力電池專用滅火器。