[實用新型]一種多功能的活動車廂有效
| 申請號: | 201821687961.4 | 申請日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN209126832U | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發明(設計)人: | 劉豐 | 申請(專利權)人: | 劉豐 |
| 主分類號: | B62D33/027 | 分類號: | B62D33/027;B62D33/037;B60P7/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車廂本體 底板 雨篷 伸縮桿 掛圈 本實用新型 活動車廂 插槽 擋雨 掛鉤 前板 外表面邊緣 底板頂面 底部邊緣 滑動插銷 一側邊緣 立柱套 前表面 伸縮 掛扣 掛置 穿插 | ||
本實用新型公開了一種多功能的活動車廂,包括車廂本體,所述車廂本體一側邊緣處固定安裝有前板,所述前板兩側外表面均設置有伸縮桿,所述伸縮桿一側外表面邊緣處固定有雨篷,所述雨篷的底部固定連接有多個掛圈,所述車廂本體底部設置有底板,所述底板兩側外表面靠近底部邊緣處均固定有掛鉤,且掛鉤與掛圈掛扣連接,所述底板頂面靠近前表面一側設有插槽。本實用新型中,首先,通過將雨篷拉開,將雨篷底部的掛圈掛置在底板外表面的掛鉤處,從而便于對車廂本體擋雨,其次,通過滑動插銷,將立柱套與底板的插槽處穿插,提升車廂本體的穩定性,并且,伸縮桿可通過伸縮,便于對不同高度的箱體擋雨。
技術領域
本實用新型涉及車廂技術領域,尤其涉及一種多功能的活動車廂。
背景技術
車廂,是一種貨車承載貨物的空間,分為封閉式和開放式,封閉式的車廂空間較小多為放置小物件或需要冷卻運輸的貨物,開放式車廂由于沒有頂板,其置物空間充足。
市面上的車廂多直接為插銷固定,插銷的支撐力不足,導致車廂的穩定性不足,在為車廂蓋防雨布時,常常需要兩個人或以上才便于對車廂的表面覆蓋完整,浪費一定的人力和時間,具有一定的不便性。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種多功能的活動車廂。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種多功能的活動車廂,包括車廂本體,所述車廂本體一側邊緣處固定安裝有前板,所述前板兩側外表面均設置有伸縮桿,所述伸縮桿一側外表面邊緣處固定有雨篷,所述雨篷的底部固定連接有多個掛圈,所述車廂本體底部設置有底板,所述底板兩側外表面靠近底部邊緣處均固定有掛鉤,且掛鉤與掛圈掛扣連接,所述底板頂面靠近前表面一側設有插槽,且插槽內穿插有立柱套,所述立柱套外表面兩側沿豎直方向對稱設置有多組固定銷,所述立柱套分別通過固定銷連接有第一固定框和第二固定框,所述立柱套外表壁靠近底部邊緣處開設有滑槽,所述滑槽內表壁滑動連接有插銷,所述立柱套內表壁滑動連接有第一滑套、第二滑套和第三滑套。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述底板前表面靠近頂端邊緣處設置有鉸鏈,所述底板通過鉸鏈與第二固定框的底面轉動連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述第一固定框設置有兩組,所述底板頂面一側固定連接有側板,所述側板一側內表壁沿豎直方向通過轉軸與兩組第一固定框一側外表面轉動連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述第一滑套套設在第二滑套的外表面,所述第二滑套套設在第三滑套的外表面,且第三滑套的橫截面為開口向上。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述伸縮桿為一種伸縮結構。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述插銷的底面與第一滑套的前表面固定連接。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述第一固定框、第二固定框前表面一側邊緣處均焊接有銷座,且固定銷與銷座卡合連接。
本實用新型中,首先,通過伸縮桿外表面邊緣處設置的雨篷,通過將雨篷拉開,將雨篷底部的掛圈掛置在底板外表面的掛鉤處,從而便于對車廂本體擋雨,其次,通過滑動插銷,將立柱套與底板的插槽處穿插,將第一固定框、第二固定框與立柱套的邊緣處卡合連接,提升車廂本體的穩定性,且便于對車廂本體的安裝,并且,伸縮桿可通過伸縮對箱體的高度調節,從而便于對不同高度的箱體擋雨,具有一定的便捷性。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種多功能的活動車廂的結構示意圖;
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