[實用新型]一種車架總成校正裝置

有效

• 申請號: 201821686722.7
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209139538U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 劉艷敏;李柯;熊永家;梁鐵恩;楊陽;陳濤;李輝
• 申請（專利權）人: 森源汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡云飛

1.車架總成校正裝置，包括校正平臺，其特征在于：所述校正平臺上設有至少兩個沿校正平臺上端面向上懸伸的用于與車架支撐配合并固定連接以將車架固定在校正平臺上的支撐臂，各個支撐臂均具有用于與車架支撐配合以將車架的各個被支撐面支撐在同一平面上的支撐部，所述校正裝置還包括用于支撐在車架的向下變形位置處與校正平臺的上端面之間、向車架施加向上的頂推力的頂推機構。

2.根據權利要求1所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述支撐臂與校正平臺可拆連接。

3.根據權利要求2所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述支撐臂為“工”字形結構，包括立板以及連接在立板兩端的上橫板和下橫板，下橫板與校正平臺固定連接，上橫板形成所述支撐部。

4.根據權利要求1～3任一項所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述支撐臂為長條形結構，所述支撐部由兩個以上，分別用于與車架的各根縱梁一一對應支撐。

5.根據權利要求4所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述支撐臂上連接有用于從上向下倒扣在車架的縱梁上并與支撐臂通過螺母鎖緊固定的U形螺栓。

6.根據權利要求5所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述支撐臂上沿支撐臂的長條形延伸方向間隔設置有至少兩個分別固定U形螺栓的固定部。

7.根據權利要求4所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述支撐臂有兩個，并排間隔平行布置于校正平臺上對應車架縱梁的兩端位置處。

8.根據權利要求1～3任一項所述的車架總成校正裝置，其特征在于：所述頂推機構為千斤頂。