[實用新型]一種地面型自行車停放裝置及其雙層停車架

有效

• 申請號: 201821685810.5
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209482792U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 智惠;強懷峰;任杰;王沛棟;王春波;史自宇
• 申請（專利權）人: 智惠
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 深圳信科專利代理事務所(普通合伙) 44500
• 代理人: 吳軍

本實用新型涉及一種地面型自行車停放裝置及其雙層停車架。一種地面型自行車停放裝置，包括下層滑槽，與下層滑槽滑動聯接的下層輪槽，及設于下層滑槽一端的彈射裝置；所述下層輪槽用于固定自行車；所述彈射裝置包括下蓋，上蓋，及設于上蓋的電子鎖；所述上蓋與下蓋之間設有鎖腔；所述下層輪槽近于彈射裝置一端設有延伸塊；所述延伸塊插合于鎖腔，以使電子鎖固定延伸塊，進而彈射裝置固定下層輪槽。本實用新型有效的利用空間，可以在有限的空間內停放更加多的自行車，有效的解決了自行車停放困難、占用空間大、停放不整齊等問題。而且，懸空型自行車停放裝置存取自行車方便。

技術領域

本實用新型涉及停車設備設備，更具體地說是指一種地面型自行車停放裝置及其雙層停車架。

背景技術

目前由于城市的深度發展，可利用的空間越來越少，再加上人們為了出行的便利，自行車、電動車等二輪交通工具越來越普及，停車難的問題越來越顯現。現有的停車方式都是在將二輪車停在地面上，占據的空間大，而且上方空間不能有效的利用，導致有限的空間里，放置的車輛相對較少。還有由于二輪車較容易倒下，散落在地面上形成雜亂的感覺，影響城市美容。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種地面型自行車停放裝置及其雙層停車架。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種地面型自行車停放裝置，包括下層滑槽，與下層滑槽滑動聯接的下層輪槽，及設于下層滑槽一端的彈射裝置；所述下層輪槽用于固定自行車；所述彈射裝置包括下蓋，上蓋，及設于上蓋的電子鎖；所述上蓋與下蓋之間設有鎖腔；所述下層輪槽近于彈射裝置一端設有延伸塊；所述延伸塊插合于鎖腔，以使電子鎖固定延伸塊，進而彈射裝置固定下層輪槽。

其進一步技術方案為：所述鎖腔內沿下層輪槽運動方向設有彈射彈簧；所述彈射彈簧一端止抵于鎖腔底端，一端止抵于延伸塊，以使彈射彈簧對延伸塊產生彈力。

其進一步技術方案為：所述延伸塊設有的鎖緊口；所述電子鎖設有用于插合于鎖緊口的鎖舌。

其進一步技術方案為：所述下層輪槽與下層滑槽之間設有下導向支撐軸。

其進一步技術方案為：所述下導向支撐軸設于下層輪槽的下端；所述下層滑槽設有下滑槽，以使下導向支撐軸于下滑槽內運動。

其進一步技術方案為：所述下層輪槽為U型結構，且兩側設有下防護桿。

一種自行車雙層停車架，包括若干個上述的地面型自行車停放裝置，設于其上方的若干個懸空型自行車停放裝置，及防護棚。

其進一步技術方案為：所述懸空型自行車停放裝置包括支撐縱梁，旋轉聯接于支撐縱梁的上層滑槽，及滑動聯接于上層滑槽的上層輪槽；所述上層滑槽旋轉聯接于支撐縱梁的一端；所述支撐縱梁遠于與上層滑槽旋轉聯接的一端設有自鎖裝置；所述上層滑槽與支撐縱梁之間設有氣壓桿。

其進一步技術方案為：所述氣壓桿一端固定于支撐縱梁與上層滑槽旋轉聯接的一端，另一固定于上層滑槽近于自鎖裝置一端。

其進一步技術方案為：所述上層輪槽為U型結構，且兩側設有上防護桿；所述上層輪槽遠于自鎖裝置一端設有止擋桿及輔助把手。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：本實用新型雙層停車架由若干個懸空型自行車停放裝置和地面型自行車停放裝置組成，其中，下層輪槽拉出可以將自行車取出，推進去可以停放自行車，并且，彈射裝置設置有彈射彈簧，方便取車，節省高低空間。上層滑槽可以繞旋轉機構翻轉，并且上層輪槽與上層滑槽滑動聯接，使得取放自行車方便。本實用新型有效的利用空間，可以在有限的空間內停放更加多的自行車，有效的解決了自行車停放困難、占用空間大、停放不整齊等問題。而且，懸空型自行車停放裝置存取自行車方便。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。