[實用新型]一種車用箱體水道砂芯結(jié)構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821685607.8
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN208879673U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 唐祖清;黃志偉;岑際強
• 申請（專利權）人: 四川省犍為恒益鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 成都乾睿知識產(chǎn)權代理有限公司 51273
• 代理人: 陳伊苒

本實用新型公開了一種車用箱體水道砂芯結(jié)構，涉及鋁合金鑄造技術領域，以解決現(xiàn)有水道砂芯結(jié)構的缺陷而導致成型的箱體法蘭盤組織疏松以及不同部位存在不同程度的縮孔的問題。其包括芯身以及設于芯身兩端的定位芯頭，芯身一端的定位芯頭插入座子砂芯進行定位，芯身另一端的定位芯頭插入主砂芯內(nèi)進行定位，定位芯頭與主砂芯的配合面上設有至少兩個排氣沉孔；還包括兩個排氣芯頭，兩個排氣芯頭可穿過型腔并與金屬模具的排氣通道相連通。通過實施本技術方案，可有效將混合氣體引出型腔，也可將水道砂芯產(chǎn)生的氣體引入主砂芯進行排放，可使得成型的箱體法蘭盤結(jié)構緊湊，后期攻絲螺紋絲牙飽滿，有效提高成型鑄件的正品率。

技術領域

本實用新型涉及鋁合金鑄造技術領域，更具體的是涉及一種車用箱體水道砂芯結(jié)構。

背景技術

砂芯是鑄造生產(chǎn)中用于制造型芯的材料，芯砂按所用粘結(jié)劑不同分為粘土芯砂、水玻璃芯砂、油芯砂、合脂芯砂、樹脂芯砂等。現(xiàn)車用尾氣處理箱體結(jié)構復雜，且三個腔相對獨立、不能相互滲水，產(chǎn)品一次性鑄造成型難度大。經(jīng)研發(fā)，車用尾氣處理箱體采用半砂型低壓鑄造工藝，砂芯需由小水道砂芯、水道砂芯等不同的砂型件與主砂芯和座子砂芯相互定位支撐組裝而成，具體原因如下：一方面由于車用尾氣處理箱體結(jié)構復雜，采用一體式砂芯設計難以達到產(chǎn)品設計精度；另一方面將砂芯設計為分塊式，可方便砂芯成型后開裂。

水道砂芯在車用尾氣處理箱體模具內(nèi)豎向放置，水道砂芯的下端插入座子砂芯定位，水道砂芯的上端向上延伸到成型箱體法蘭盤型腔的下端，再垂直轉(zhuǎn)彎到水平方向，水道砂芯具體結(jié)構如圖4、圖5和圖6所示，包括芯身1以及設于芯身兩端的下定位芯頭2和上定位芯頭3，芯身1一端的下定位芯頭2插入座子砂芯進行定位，芯身另一端的上定位芯頭3插入主砂芯內(nèi)進行定位；水道砂芯的下端通過設置的定位凸起鑲崁入座子砂芯再涂砂芯粘結(jié)劑，用以支撐水道砂芯下端與座子砂芯定位，而水道砂芯的上端崁入主砂芯內(nèi)，用以支撐水道砂芯上端與主砂芯定位。

但現(xiàn)有水道砂芯結(jié)構存在以下技術缺陷：鋁水液由下往上充入模具型腔內(nèi)，直到全部砂芯被鋁液覆蓋，水道砂芯頂部與金屬模具的型腔間成型的箱體法蘭盤壁厚度大，組織疏松以及不同部位存在不同程度的縮孔，導致后期攻絲螺紋絲牙不完整，法蘭盤安裝連接不穩(wěn)定，將對車用尾氣處理箱體質(zhì)量造成影響。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有水道砂芯結(jié)構的缺陷而導致成型的箱體法蘭盤組織疏松以及不同部位存在不同程度的縮孔的問題，本實用新型的目的在于提供一種車用箱體水道砂芯結(jié)構，可使得成型的箱體法蘭盤結(jié)構緊湊，后期攻絲螺紋絲牙飽滿，有效提高成型鑄件的正品率。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術方案：

一種車用箱體水道砂芯結(jié)構，包括芯身以及設于芯身兩端的上定位芯頭和下定位芯頭，所述芯身的下端通過下定位芯頭插入座子砂芯進行定位，芯身的上端通過上定位芯頭插入主砂芯內(nèi)進行定位，所述芯身插入主砂芯一端的定位芯頭沿芯身呈垂直彎折，且垂直彎折的定位芯頭為底面呈長方形的凸臺結(jié)構，且定位芯頭與主砂芯的配合面上設有至少兩個排氣沉孔；所述芯身與主砂芯配合連接的一端設有兩個排氣芯頭，兩個所述排氣芯頭與型腔內(nèi)待成型的箱體法蘭盤預留攻絲工藝孔的位置相對應，且兩個所述排氣芯頭可穿過型腔并與金屬模具的排氣通道相連通。

本實用新型基礎方案的工作原理為：采用上述水道砂芯結(jié)構，應用于商用車尾氣處理箱體復雜結(jié)構，利用水道砂芯下端的定位芯頭鑲崁入座子砂芯再涂砂芯粘結(jié)劑，用以支撐水道砂芯下端與座子砂芯進行定位，而利用水道砂芯上端的凸臺結(jié)構的定位芯頭插入主砂芯內(nèi)，用以支撐水道砂芯上端與主砂芯進行定位，精確控制水道砂芯芯身與主砂芯之間的間距，避免水道砂芯發(fā)生錯位，導致水道砂芯形成的水道與主砂芯、小水道砂芯形成的水道之間存在相互滲水的現(xiàn)象，保證成型鑄件的設計精度，提高成型鑄件正品率。