[實用新型]一種頂置車用空調底殼有效
| 申請號： | 201821682110.0 | 申請日： | 2018-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN208896811U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發明（設計）人： | 黃萍;楊濤;黃定英 | 申請（專利權）人： | 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 201108 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 底殼 車用空調 頂置 裝配 本實用新型 可拆卸連接 結構梁 一體成型結構 純電動車輛 大型換熱器 電動壓縮機 分體式結構 機場擺渡車 承重能力 大型車輛 底殼總成 換熱芯體 設置結構 公交車 換熱量 可裝配 冷凝器 旅游車 壓縮機 蒸發器 品牌 起吊 轉運 空調 體內 貫穿 | ||
1.一種頂置車用空調底殼，其特征在于，包括：
第一底殼(1)，用于裝配蒸發器和壓縮機；
第二底殼(2)，用于裝配冷凝器，所述第二底殼(2)與所述第一底殼(1)可拆卸連接；
結構梁(3)，其貫穿設置在所述第一底殼(1)的底部和所述第二底殼(2)的底部。
2.根據權利要求1所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述第一底殼(1)與所述第二底殼(2)拼接。
3.根據權利要求2所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述第一底殼(1)和所述第二底殼(2)的其中一個設置有連接凹槽(4)，另一個設置有連接凸塊(5)，所述連接凹槽(4)與所述連接凸塊(5)拼接配合。
4.根據權利要求3所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述連接凹槽(4)為梯形凹槽，所述連接凸塊(5)為梯形凸塊，所述梯形凹槽與所述梯形凸塊相貼合。
5.根據權利要求3所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述連接凹槽(4)與所述連接凸塊(5)的拼接處設置有第一緊固件(6)。
6.根據權利要求1所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述結構梁(3)包括兩根，沿所述空調底殼的長度方向分別設置在所述空調底殼的相對兩邊緣。
7.根據權利要求6所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述第一底殼(1)的邊緣底部和所述第二底殼(2)的邊緣底部均設置有容置槽，所述容置槽用于安裝所述結構梁(3)。
8.根據權利要求7所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述結構梁(3)呈U型，包括底部和兩個側部，所述底部固定在所述容置槽的槽底。
9.根據權利要求7所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述結構梁(3)通過第二緊固件(7)固定在所述容置槽中，所述容置槽的開口向下，所述第二緊固件(7)從下往上依次穿過所述結構梁(3)和所述空調底殼。
10.根據權利要求1所述的頂置車用空調底殼，其特征在于，所述結構梁(3)由鋁合金制成。
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