[實用新型]安裝單元

有效

• 申請號: 201821681123.6
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN209064197U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 韓敏旭;李文庸;南基城
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;(株)星宇HITECH
• 主分類號: B62D24/00
• 分類號: B62D24/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

1.一種安裝單元，用于將車身與底盤聯接，其特征在于，所述安裝單元包括：

具有第一面板和第二面板的支架，所述第一面板和所述第二面板分別彎曲數次并彼此結合以形成由所述第一面板和所述第二面板包圍的空的部分，并且所述支架被固定到車身；以及

設置在所述空的部分中的金屬構件，該金屬構件通過與所述第一面板和所述第二面板結合而被固定并適于形成用于接合緊固機構的螺紋。

2.根據權利要求1所述的安裝單元，其特征在于，所述第一面板包括：

支架上板，為所述支架的上板；

支架第一側板，從所述支架上板的第一端彎曲并向下延伸；

第一側板結合端，為所述支架第一側板的向下延伸的一端；以及

上板結合端，從所述支架上板的第二端彎曲并向上延伸。

3.根據權利要求2所述的安裝單元，其特征在于，所述第二面板包括：

支架下板，與所述支架上板平行并分開設置；

下板結合端，從所述支架下板的第一端彎曲并向下延伸、并與所述第一側板結合端的內表面接觸并焊接；

支架第二側板，從所述支架下板的第二端彎曲并向上延伸以與所述支架第一側板平行并分開設置；以及

第二側板結合端，為所述支架第二側板的向上延伸的一端、與所述上板結合端的外表面接觸并焊接。

4.根據權利要求1所述的安裝單元，其特征在于，所述第一面板包括：

支架上板，為所述支架的上板；

支架第一側上板，從所述支架上板的第一端彎曲并向下延伸；

第一側上板結合端，從所述支架第一側上板的向下延伸的一端彎曲并向外延伸；

支架第二側上板，從所述支架上板的第二端彎曲并向下延伸；以及

第二側上板結合端，從所述支架第二側上板的向下延伸的一端彎曲并向外延伸。

5.根據權利要求4所述的安裝單元，其特征在于，所述第二面板包括：

支架下板，與所述支架上板平行并分開設置；

支架第一側下板，從所述支架下板的第一端彎曲并向上延伸以與所述支架第一側上板布置在同一平面上；

第一側下板結合端，從所述支架第一側下板的向上延伸的一端彎曲并向外延伸、并與所述第一側上板結合端的下表面接觸并焊接；

支架第二側下板，從所述支架下板的第二端彎曲并向上延伸以與所述支架第二側上板布置在同一平面上；以及

第二側下板結合端，從所述支架第二側下板的向上延伸的一端彎曲并向外延伸、并與所述第二側上板結合端的下表面接觸并焊接。

6.根據權利要求1所述的安裝單元，其特征在于，所述第一面板包括：

支架上板，為所述支架的上板；

支架第一側內板，從所述支架上板的第一端彎曲并向上延伸；以及

支架第二側內板，從所述支架上板的第二端彎曲并向上延伸。

7.根據權利要求6所述的安裝單元，其特征在于，所述第二面板包括：

支架下板，與所述支架上板平行并分開設置；

支架第一側外板，從所述支架下板的第一端彎曲并向上延伸；

第一側外板結合端，為所述支架第一側外板的向上延伸的一端、與所述支架第一側內板的外表面接觸并焊接；

支架第二側外板，從所述支架下板的第二端彎曲并向上延伸；以及

第二側外板結合端，為所述支架第二側外板的向上延伸的一端、與所述支架第二側內板的外表面接觸并焊接。

8.根據權利要求1所述的安裝單元，其特征在于，所述金屬構件形成為在兩端處敞開的中空圓柱形狀，并且包括分別在所述金屬構件的上端和下端處沿著相應的圓周形成的焊接突出部，并且所述金屬構件的中空部被布置成對應于分別在所述支架的上板和所述支架的下板處鉆孔形成的穿透孔口，并且所述金屬構件利用所述焊接突出部而被凸焊焊接到所述支架的所述上板和所述下板。

9.根據權利要求8所述的安裝單元，其特征在于，所述螺紋在所述金屬構件的所述中空部中的內圓周處形成。