[實(shí)用新型]一種駕考車(chē)輛行駛狀態(tài)采集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821678304.3
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208985225U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津五八駕考信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07C5/08
• 分類(lèi)號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型涉及駕考車(chē)輛用裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駕考車(chē)輛行駛狀態(tài)采集裝置，包括基站單元、車(chē)載信號(hào)采集單元、駕考身份驗(yàn)證單元、車(chē)輛行駛狀態(tài)智能分析單元，基站單元包括導(dǎo)航定位接收機(jī)、接收天線、電源、主機(jī)，車(chē)載信號(hào)采集單元包括車(chē)載信號(hào)采集主板、車(chē)載電臺(tái)，駕考身份驗(yàn)證單元包括車(chē)載電腦、身份證讀卡器、攝像頭，車(chē)輛行駛狀態(tài)智能分析單元包括慣性導(dǎo)航模塊、里程計(jì)模塊、微處理器。本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)載信號(hào)采集單元，對(duì)駕考車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控采集，并將采集信號(hào)傳遞至基站單元，從而對(duì)駕考結(jié)果進(jìn)行評(píng)判，對(duì)駕考車(chē)輛的狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集，實(shí)現(xiàn)精確監(jiān)控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及駕考車(chē)輛用裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種駕考車(chē)輛行駛狀態(tài)采集裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)的快速普及，駕照考取人員的數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，在科目二、科目三的考試中，需要對(duì)駕考車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從而達(dá)到對(duì)整個(gè)駕照考試過(guò)程的評(píng)判的目的，現(xiàn)有的監(jiān)控方式不能達(dá)到精確采集、監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種駕考車(chē)輛行駛狀態(tài)采集裝置，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛的狀態(tài)進(jìn)行精確采集、監(jiān)控，便于進(jìn)一步分析駕考過(guò)程中的狀態(tài)信息。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種駕考車(chē)輛行駛狀態(tài)采集裝置，其包括：

基站單元，所述基站單元包括導(dǎo)航定位接收機(jī)、接收天線、電源、主機(jī)，所述電源為導(dǎo)航定位接收機(jī)、主機(jī)供電，所述導(dǎo)航定位接收機(jī)與主機(jī)通過(guò)串行接口連接；

車(chē)載信號(hào)采集單元，所述車(chē)載信號(hào)采集單元包括車(chē)載信號(hào)采集主板、車(chē)載電臺(tái)，所述車(chē)載信號(hào)采集主板與車(chē)載電臺(tái)連接，所述車(chē)載電臺(tái)通過(guò)接收天線與導(dǎo)航定位接收機(jī)連接；

駕考身份驗(yàn)證單元，所述駕考身份驗(yàn)證單元包括車(chē)載電腦、身份證讀卡器、攝像頭，所述車(chē)載電腦與車(chē)載信號(hào)采集主板連接，所述身份證讀卡器與車(chē)載電腦連接，所述攝像頭與主機(jī)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；

車(chē)輛行駛狀態(tài)智能分析單元，所述車(chē)輛行駛狀態(tài)智能分析單元包括慣性導(dǎo)航模塊、里程計(jì)模塊、微處理器，所述慣性導(dǎo)航模塊、里程計(jì)模塊與微處理器連接，所述微處理器與車(chē)載信號(hào)采集主板連接。

進(jìn)一步地，還包括緊急報(bào)警單元，所述緊急報(bào)警單元包括車(chē)輛定位模塊、緊急信息發(fā)送單元，所述車(chē)輛定位模塊與車(chē)載電臺(tái)連接，所述緊急信息發(fā)送單元與車(chē)載信號(hào)采集主板連接。

進(jìn)一步地，所述攝像頭內(nèi)置人臉識(shí)別模塊、音頻采集及處理單元。

進(jìn)一步地，所述車(chē)載信號(hào)采集主板由分別設(shè)置在車(chē)輛燈光、檔位、安全帶、車(chē)門(mén)、喇叭、手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器采集車(chē)輛狀態(tài)信息。

本實(shí)用新型的有益效果：1、通過(guò)車(chē)載信號(hào)采集單元，對(duì)駕考車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控采集，并將采集信號(hào)傳遞至基站單元，從而對(duì)駕考結(jié)果進(jìn)行評(píng)判，對(duì)駕考車(chē)輛的狀態(tài)信號(hào)進(jìn)行采集，實(shí)現(xiàn)精確監(jiān)控；

2、通過(guò)車(chē)輛行駛狀態(tài)智能分析單元對(duì)車(chē)輛行駛的位置進(jìn)行智能分析，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高精度定位，不產(chǎn)生慣性漂移；

3、通過(guò)緊急報(bào)警單元，使在駕考過(guò)程中，車(chē)輛出現(xiàn)緊急情況能夠快速報(bào)警，從而達(dá)到快速處理，提高駕考人員的安全亦提高本裝置的安全性能；

4、攝像頭內(nèi)置人臉識(shí)別模塊，能夠減少替考現(xiàn)象發(fā)生，音頻采集及處理單元能夠?qū)︸{考人員的呼叫、求助信息進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)送至主機(jī)，由管理人員對(duì)信息進(jìn)行處理；

5、車(chē)載信號(hào)采集主板分別通過(guò)若干設(shè)置在駕考車(chē)輛各關(guān)鍵部位上的傳感器進(jìn)行信號(hào)采集，能夠進(jìn)行迅速采集、信號(hào)不干涉、零誤差地采集車(chē)輛行駛狀態(tài)信號(hào)。

附圖說(shuō)明