[實用新型]一種轉換式的鑄鐵件毛坯面氣密檢測機構

有效

• 申請號: 201821677334.2
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN208880327U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 許歡樂
• 申請（專利權）人: 上海帕捷汽車配件有限公司
• 主分類號: B23Q17/00
• 分類號: B23Q17/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 楊軍

本實用新型涉及一種轉換式的鑄鐵件毛坯面氣密檢測機構，包括定位座，定位座安裝在橋板上，定位座與橋板之間設有氣檢密封塊，定位座內開設有臺階孔，臺階孔上部的孔徑小于下部的孔徑，臺階孔內裝有氣檢轉換柱，氣檢轉換柱的上半部分外圓與臺階孔上部的通孔過渡配合，氣檢轉換柱的頂面設置為齒面，氣檢轉換柱中部設有臺階，臺階與定位座內臺階孔下部的大孔構成限位，氣檢轉換柱的下半部分外圓套設有彈簧，氣檢轉換柱的底面與氣檢密封塊上平面密封連接，橋板內上部開設有氣檢通道二，氣檢通道二與氣檢密封塊內的氣檢通道一相連通，橋板內下部做氣管接頭；本實用新型能夠實現使用氣密檢測來檢測產品有無裝夾到位，消除了產品加工過程中的質量隱患。

[技術領域]

本實用新型涉及氣密檢測技術領域，具體地說是一種轉換式的鑄鐵件毛坯面氣密檢測機構。

[背景技術]

目前，如附圖2所示，將定位座安裝在橋板上，定位座上放置待加工的鑄鐵件毛坯。受產品特征及加工定位點的制約，產品在裝夾過程中，產品上與定位座接觸的定位面在夾具最高面往下約30mm才能接觸到定位座上的定位面，由于毛坯面比較粗糙，大批量生產時，偶爾會出現裝夾上產品后產品定位面接觸不到定位座定位面即裝夾不到位的情況，根據裝夾不到位的程度，會造成產品加工后的特征與理論特征差距較大，存在較大的質量隱患。而粗糙的毛坯面無法直接做用于檢測產品有無裝夾到位的氣密檢測。

[實用新型內容]

本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種轉換式的鑄鐵件毛坯面氣密檢測機構，能夠實現使用氣密檢測來檢測產品有無裝夾到位，消除了產品加工過程中的質量隱患，解決了鑄件毛坯面不能使用氣密檢測來檢測產品有無裝夾到位的情況。

為實現上述目的設計一種轉換式的鑄鐵件毛坯面氣密檢測機構，包括定位座1、氣檢轉換柱2、彈簧3、氣檢密封塊4、橋板7、氣管接頭8，所述定位座1安裝在橋板7上，所述定位座1與橋板7之間設置有氣檢密封塊4，所述定位座1內開設有臺階孔，所述臺階孔上部的孔徑小于臺階孔下部的孔徑，所述臺階孔內裝有氣檢轉換柱2，所述氣檢轉換柱2的上半部分外圓與臺階孔上部的通孔過渡配合，所述氣檢轉換柱2的頂面設置為齒面10，所述齒面10與鑄鐵件毛坯面接觸，所述氣檢轉換柱2中部設有臺階，所述臺階外徑大于定位座1內臺階孔上部的孔徑，所述臺階與定位座1內臺階孔下部的大孔構成限位，所述氣檢轉換柱2的下半部分外圓套設有彈簧3，所述氣檢轉換柱2的底面設置為平面，并與氣檢密封塊4上平面密封連接，所述氣檢密封塊4中間開設有氣檢通道一9，所述橋板7內上部開設有氣檢通道二6，所述氣檢通道二6與氣檢密封塊4內的氣檢通道一9相連通，所述橋板7內下部設有與氣檢通道二6相連通的氣管接頭8，所述氣管接頭8用于連通氣檢所需的氣管。

進一步地，所述氣檢密封塊4下部開設有密封圈安裝槽，所述密封圈安裝槽內安裝有密封圈5，所述氣檢密封塊4通過密封圈5與橋板7上平面密封連接。

進一步地，所述氣檢轉換柱2底面與氣檢密封塊4上平面接觸時，所述氣檢轉換柱2臺階的上表面與定位座1內臺階孔下部大孔的頂端之間預留有間隙。

本實用新型同現有技術相比，通過一種轉換結構，達到了毛坯面也能實現可以使用氣密檢測來檢測產品有無裝夾到位，消除了產品加工過程中的質量隱患，解決了鑄件毛坯面不能使用氣密檢測來檢測產品有無裝夾到位的情況；此外，本實用新型不裝工件或裝夾不到位時，由于有空氣流過，氣壓會低，氣密檢測會報警，而當正常裝夾到位時，則無空氣流過，氣壓會高，氣密檢測則會判定正常。

[附圖說明]

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是現有技術的結構示意圖；

圖中：1、定位座 2、氣檢轉換柱 3、彈簧 4、氣檢密封塊 5、密封圈 6、氣檢通道二7、橋板 8、氣管接頭 9、氣檢通道一。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本實用新型作以下進一步說明：