[實用新型]一種邊坡防護預制塊半自動化安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821676790.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208964416U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 毛惠剛;肖健波;張璟鑫;路天偉;戴少偉;朱婭婭;黎學皓;王浩;劉世艷;胡方華
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團第一工程有限公司
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C23/88
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

一種邊坡防護預制塊半自動化安裝裝置，本實用新型包括底座，底座下面裝有滾輪，底座一側裝有配重箱和發(fā)電機，另外一側裝有A型支架，A型支架與固定板連接，固定板上裝有控制器，A型支架與懸臂架連接，懸臂架與移動小車連接，移動小車上裝有卷揚機，卷揚機上裝有鋼絲繩，鋼絲繩與吊鉤連接；控制器分別與驅動模塊、第一限位裝置、第二限位裝置、發(fā)電機電連接，驅動模塊與卷揚機電連接。本實用新型結構簡單，造價便宜，實用性強，針對邊坡防護預制塊的安裝、轉移，能起到普遍推廣使用的效果。

技術領域

本實用新型屬于邊坡防護預制塊施工領域，特別涉及一種邊坡防護預制塊半自動化安裝裝置。

背景技術

在高速公路以及市政工程邊坡防護施工中，預制塊安裝作為防護安裝的重點工序，一直都受到很大的重視。在大多數(shù)施工現(xiàn)場，邊坡預制塊的轉移、安裝均為人工，費時費力，效率低下；也有少數(shù)采用機械設備來輔助作業(yè)，但用于邊坡防護預制塊施工的專用設備卻沒有，加上對于一些地域偏僻的地方，取電也是一大難題，以至于施工效率并不高；極少數(shù)采用移動式起重機來進行起重作業(yè)，可移動式起重機臺班費高，施工成本大大增加，對于邊坡防護預制塊這種質量不重的物體，顯然用移動式起重機很不可取。

由于存在上述無法避免的施工弊端，導致公路邊坡防護工程一直處于低效率的施工水平，很難符合當前形勢下對工程施工的標準化要求，面對當下施工情況，研究簡易機械設備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工，才能從根本上解決預制塊安裝問題，達到提高施工效率的目的。

實用新型內容

鑒于背景技術所存在的技術問題，本實用新型所提供的一種邊坡防護預制塊半自動化安裝裝置，結構簡單，造價便宜，實用性強，針對邊坡防護預制塊的安裝、轉移，能起到普遍推廣使用的效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取了如下技術方案來實現(xiàn)：

一種邊坡防護預制塊半自動化安裝裝置，包括底座，底座下面裝有滾輪，底座一側裝有配重箱和發(fā)電機，另外一側裝有A型支架，A型支架與固定板連接，固定板上裝有控制器，A型支架與固定板連接，固定板上裝有控制器，A型支架與懸臂架連接，懸臂架與移動小車連接，移動小車上裝有卷揚機，卷揚機上裝有鋼絲繩，鋼絲繩與吊鉤連接；

懸臂架包括上橫梁和下橫梁，上橫梁與下橫梁之間通過桁架連接，下橫梁一端末設有第一保險柱，下橫梁中間部位設有第二保險柱，下橫梁下表面設有穿線耳；

第一保險柱旁裝有第一限位裝置，第二保險柱旁裝有第二限位裝置，第一限位裝置、第二限位裝置均與下橫梁連接，且位于第一保險柱和第二保險柱之間；

移動小車包括車廂，車廂內裝有電動機和驅動模塊，電動機與驅動模塊電連接，車廂與掛板連接，掛板掛板裝有承載車輪，車廂上表面裝有動力車輪；

控制器分別與驅動模塊、第一限位裝置、第二限位裝置、發(fā)電機電連接，驅動模塊與卷揚機電連接。

優(yōu)選的方案中，所述的懸臂架的下橫梁分別與多個A型支架的頂端連接，多個A型支架相互平行，且分別與底座、下橫梁垂直。

優(yōu)選的方案中，所述的桁架由若干連接桿連接而成，形成若干三角形結構。

優(yōu)選的方案中，所述的上橫梁與下橫梁為平行關系，且上橫梁兩端與下橫梁兩端分別通過桁架的連接桿連接，下橫梁橫截面為工字型。

優(yōu)選的方案中，所述的吊鉤包括第一吊鉤和第二吊鉤，第一吊鉤與第二吊鉤通過活動軸連接，第二吊鉤設有圓孔，鋼絲繩穿過圓孔與第一吊鉤連接。

優(yōu)選的方案中，所述的下橫梁的下橫面位于承載車輪與動力車輪之間，且均接觸。

優(yōu)選的方案中，所述的配重箱內可容納若干配重塊。

本專利可達到以下有益效果：

1、本實用新型將發(fā)電機與卷揚機結合，解決了偏僻地方施工，取電困難的問題；