[實(shí)用新型]一種天然氣輸送管道防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821676534.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN209068035U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李峰;呂春雷;曾佳軍;孫海鵬;師紅杰;丁煒
• 申請（專利權(quán)）人: 李峰
• 主分類號(hào): F16L57/00
• 分類號(hào): F16L57/00;F16L3/10;F16F15/04
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種天然氣輸送管道防護(hù)裝置，包括第一護(hù)板、鉸鏈座、第二護(hù)板、減震機(jī)構(gòu)、緊固環(huán)、保溫層、連接座、預(yù)緊螺栓，本實(shí)用新型一種天然氣輸送管道防護(hù)裝置，設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，在受到?jīng)_擊時(shí)第二抗壓層受力對(duì)力進(jìn)行緩沖，而后第二減震墊配合柔性阻尼套往第一減震墊的方向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)內(nèi)部減震彈簧進(jìn)行壓縮來減震，使其能有效起到減震緩沖的作用，保持管道的穩(wěn)定，且減震緩沖效果好，從而不僅提高了天然氣輸送管道的抗沖擊能力，還能有效加強(qiáng)了天然氣輸送管道防護(hù)強(qiáng)度，避免了因外力而導(dǎo)致天然氣體的泄露的情況，保障了天然氣管道輸送的安全性，并降低了天然氣體的泄露的經(jīng)濟(jì)損失，其實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及天然氣輸送管道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種天然氣輸送管道防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

天然氣管道，將天然氣，包括油田生產(chǎn)的伴生氣從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業(yè)企業(yè)用戶的管道，又稱輸氣管道。利用天然氣管道輸送天然氣，是陸地上大量輸送天然氣的唯一方式。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋篊N201620850976.2的一種天然氣管道防護(hù)裝置，包括護(hù)管、石棉、螺釘、上半卡環(huán)、下半卡環(huán)，可以減少外部沖擊載荷對(duì)天然管道的沖擊，保護(hù)輸氣安全。護(hù)管上設(shè)有卡扣；上半卡環(huán)上設(shè)有固定座和卡扣Ⅰ；下半卡環(huán)上設(shè)有連接座和卡扣Ⅱ；包括護(hù)管與石棉相連接，且石棉位于護(hù)管內(nèi)；螺釘與上半卡環(huán)相連接，上半卡環(huán)與護(hù)管相連接，且卡扣Ⅰ與卡扣相配合；下半卡環(huán)與上半卡環(huán)相連接，下半卡環(huán)與護(hù)管相連接，且卡扣Ⅱ與卡扣相配合。但是其不足之處在于在受到外力的沖擊作用下，會(huì)使天然氣管道產(chǎn)生強(qiáng)烈晃動(dòng)而最終導(dǎo)致天然氣體的泄露，影響輸氣安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的至少一種缺陷，提供一種天然氣輸送管道防護(hù)裝置，以解決上述設(shè)備在受到外力的沖擊作用下，會(huì)使天然氣管道產(chǎn)生強(qiáng)烈晃動(dòng)而最終導(dǎo)致天然氣體的泄露，影響輸氣安全的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種天然氣輸送管道防護(hù)裝置，包括第一護(hù)板、鉸鏈座、第二護(hù)板、減震機(jī)構(gòu)、緊固環(huán)、保溫層、連接座、預(yù)緊螺栓，所述第一護(hù)板整體為硬實(shí)狀的弧形結(jié)構(gòu)，所述第一護(hù)板一端通過鉸鏈座與第二護(hù)板一端緊固連接，所述第一護(hù)板與第二護(hù)板內(nèi)壁上設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)共設(shè)有若干個(gè)，且相互呈環(huán)形排列，所述減震機(jī)構(gòu)一端與緊固環(huán)緊固連接，所述緊固環(huán)內(nèi)壁上鋪設(shè)有保溫層，所述第一護(hù)板與第二護(hù)板另一側(cè)上固定設(shè)有連接座，并通過預(yù)緊螺栓緊固連接；所述減震機(jī)構(gòu)由固定塊、第一抗壓層、第一減震墊、柔性阻尼套、減震彈簧、第二減震墊、第二抗壓層組成，所述固定塊一端與第一抗壓層一端緊固連接，所述第一抗壓層底面鋪設(shè)有第一減震墊，所述第一減震墊與柔性阻尼套頂部熔接，所述柔性阻尼套內(nèi)設(shè)有減震彈簧，所述減震彈簧兩端分別與第一減震墊與第二減震墊緊固連接，所述第二減震墊設(shè)在第二抗壓層一側(cè)上，所述第二抗壓層與緊固環(huán)外表面緊固連接。

進(jìn)一步地，所述第一護(hù)板與第二護(hù)板相互構(gòu)成一個(gè)環(huán)形。

進(jìn)一步地，所述緊固環(huán)兩面分別與減震機(jī)構(gòu)和保溫層連接。

進(jìn)一步地，所述固定塊與第一護(hù)板和第二護(hù)板內(nèi)壁緊固連接。

進(jìn)一步地，所述第一減震墊通過柔性阻尼套與第二減震墊連接。

進(jìn)一步地，所述柔性阻尼套、減震彈簧同處在第一減震墊和第二減震墊之間。

進(jìn)一步地，所述鉸鏈座是用來連接第一護(hù)板與第二護(hù)板，并允許兩者之間做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置。

進(jìn)一步地，所述第一護(hù)板與第二護(hù)板外表面均噴涂多層耐腐蝕的合金材料層。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果中的至少之一：