[實用新型]混合包裹線性分離裝置有效
| 申請號: | 201821672891.5 | 申請日: | 2018-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN209209815U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 奚青;陳曲燕 | 申請(專利權)人: | 無錫弘宜智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/31 | 分類號: | B65G47/31 |
| 代理公司: | 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭豐海 |
| 地址: | 214174 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分離裝置 混合包裹 線性排列 控制器 本實用新型 包裹輸送 生產效率 單元間 活動狀 分揀 快遞 分類 | ||
1.混合包裹線性分離裝置,其特征在于依次包括包裹解疊單元、包裹居中單元、包裹線性排列單元和控制器;所述包裹解疊單元、包裹居中單元、包裹線性排列單元間呈活動狀對接而成,它們均借助導線與控制器相連。
2.根據權利要求1所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述包裹解疊單元含有供料輸送機、爬坡輸送機、第一差速輸送機,所述供料輸送機和第一差速輸送機均呈水平布置;所述爬坡輸送機一端高于其另一端,其高端與第一差速輸送機的鄰端相連,其低端低于供料輸送機的鄰端,爬坡輸送機的低端與供料輸送機的鄰端間有棱形導流槽;供料輸送機鄰近菱形導流槽的一端有用于檢測包裹流量的第一傳感器;所述第一差速輸送機由至少兩個不同速度的輸送單元構成,且各輸送單元的速度在第一級輸送單元的基礎上沿輸送方向逐級增大10%;所述供料輸送機、爬坡輸送機、第一差速輸送機的動力機構和傳感器均通過導線與控制器相連。
3.根據權利要求2所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述供料輸送機、爬坡輸送機、第一差速輸送機均是帶式輸送機。
4.根據權利要求1所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述混合包裹居中單元包括第二差速輸送機;第二差速輸送機為窄幅皮帶輸送機,其橫向兩側均有合流用斜輥輸送機,兩個斜輥輸送機上的輸送輥外端均向運動方向傾斜,且兩個斜輥輸送機上的輸送輥傾斜角度相等;其中,第二差速輸送機的速度比其兩側的斜輥輸送機的速度快10%;第二差速輸送機和兩個斜輥輸送機的進包端之下有用于檢測包裹流量的第二傳感器,所述第二差速輸送機、斜輥輸送機的動力機構和第二傳感器均通過導線與控制器相連。
5.根據權利要求4所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述斜輥輸送機含有長方形框,長方形框內的水平方向排布有斜輥,斜輥兩端均借助軸座呈可旋轉狀連接在長方形框的相應邊上,斜輥的同端間均有傳動帶。
6.根據權利要求1所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述包裹線性排列單元包括第三差速輸送機、差速窄帶輸送機和靠邊斜輥輸送機;所述第三差速輸送機為窄幅皮帶輸送機,其兩側均有分流斜輥輸送機;所述分流斜輥輸送機上的輸送輥外端均向運動方向的反向傾斜,兩個分流斜輥輸送機的輸送輥傾斜角度相等,且分流斜輥輸送機的速度小于第三差速輸送機;所述差速窄帶輸送機由八個不同速度的窄帶輸送單元沿橫向拼湊而成,其中:中間的兩個窄帶輸送單元的速度與第三差速輸送機的速度相等,且在中間的兩個窄帶輸送單元的速度基礎上其兩側的窄帶輸送單元的速度由內而外逐級降低10%;靠邊斜輥輸送機上的輸送輥均朝其一側傾斜;所述第三差速輸送機、分流斜輥輸送機、差速窄帶輸送機的各個窄帶輸送單元、靠邊斜輥輸送機均連有動力機構;差速窄帶輸送機之下有流量檢測相機,流量檢測相機和第三差速輸送機、分流斜輥輸送機、差速窄帶輸送機的各個窄帶輸送單元、靠邊斜輥輸送機的動力機構均借助導線與控制器相連。
7.根據權利要求6所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述靠邊斜輥輸送機由兩個斜輥輸送單元組成;所述斜輥輸送單元含有長方形框,長方形框內的水平方向排布有斜輥,斜輥兩端均借助軸座呈可旋轉狀連接在長方形框的相應邊上,斜輥的同端間均有傳動帶。
8.根據權利要求6所述的混合包裹線性分離裝置,其特征在于所述差速窄帶輸送機的各個窄帶輸送機均為皮帶輸送機。
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