[實用新型]一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821670549.1
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209061976U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 李月榮;夏東海;董麗芳
• 申請（專利權）人: 蘇州定發(fā)精密模具有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14;B29C33/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構，其特征在于：包括底座(1)以及底座(1)四周的活動固定裝置以及底座(1)兩端的固定安裝裝置；

所述活動固定裝置包括固定板(2)、把手(3)、螺紋桿(4)、第一螺紋孔(5)、連接臂(6)、電動推桿(7)和卡塊(8)，所述底座(1)的頂端四周均固定連接固定板(2)，所述固定板(2)的頂部開有若干個第一螺紋孔(5)，所述第一螺紋孔(5)內(nèi)螺紋連接螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的一端固定連接把手(3)，所述螺紋桿(4)的另一端螺紋連接連接臂(6)的一端內(nèi)部，所述連接臂(6)的一端安裝有電動推桿(7)，所述電動推桿(7)的輸出端固定連接卡塊(8)；

所述固定安裝裝置包括側(cè)板(9)、轉(zhuǎn)軸(10)、活動框(11)、拉桿(12)、彈簧(13)、螺栓(14)、第二螺紋孔(15)、滑塊(16)、凸緣(17)、凹槽(18)、模具(19)、定位孔(20)、限位孔(21)和限位槽(22)，所述底座(1)的兩端均固定連接側(cè)板(9)，所述側(cè)板(9)的一端通過轉(zhuǎn)軸(10)轉(zhuǎn)動連接活動框(11)，所述活動框(11)的一端滑動連接拉桿(12)的一端，所述拉桿(12)的另一端固定連接螺栓(14)，所述螺栓(14)通過第二螺紋孔(15)螺紋連接滑塊(16)，所述滑塊(16)的一端固定連接凸緣(17)，所述凸緣(17)的內(nèi)部開有定位孔(20)，所述拉桿(12)的一端外側(cè)套接彈簧(13)，所述底座(1)的中心開有限位槽(22)，所述限位槽(22)的中心放置有模具，所述模具(19)的兩端均開有凹槽(18)，所述凹槽(18)兩端均開有限位孔(21)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構，其特征在于：所述限位孔(21)貫穿并連通凹槽(18)的兩端，且限位孔(21)和定位孔(20)的孔徑大小相同。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構，其特征在于：所述滑塊(16)通過凸緣(17)與模具(19)一側(cè)的凹槽(18)配合連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構，其特征在于：所述第二螺紋孔(15)開設在滑塊(16)的一端側(cè)壁中心。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構，其特征在于：所述活動框(11)通過轉(zhuǎn)軸(10)轉(zhuǎn)動連接在兩個側(cè)板(9)之間，且活動框(11)的內(nèi)部滑動連接滑塊(16)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機組合模具用固定安裝結構，其特征在于：所述第一螺紋孔(5)與螺紋桿(4)之間設有連接臂(6)，且連接臂(6)通過螺紋桿(4)和第一螺紋孔(5)螺紋連接在固定板(2)的頂端。