[實用新型]一種車輛內后視鏡座安裝角度測量工具

有效

• 申請號: 201821669221.8
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN208805172U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 梁智勇;陶春松
• 申請（專利權）人: 桂林皮爾金頓安全玻璃有限公司
• 主分類號: G01B11/26
• 分類號: G01B11/26;G01B5/24
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 蘇家達

本實用新型提供一種車輛內后視鏡座安裝角度測量工具，包括配合使用的角度刻度板、校零塊和紅外線測量器；所述紅外線測量器包括組合殼體，固接于組合殼體上的支架，可轉動連接于支架上的夾板；所述夾板夾持固定有紅外線發射儀，組合殼體內可滑動連接一滑軌；所述滑軌的一端與設置于組合殼體上的旋轉把手螺紋連接，滑軌的另一端底部設置擋塊，組合殼體底部開設可供擋塊通過的滑動槽；所述組合殼體底部設置與擋塊配合安裝于后視鏡座上的鏡座定位塊。本實用新型提出一種車輛內后視鏡座安裝角度測量工具，可快速測量后視鏡底座安裝的角度偏差，具有結構簡單，操作簡便的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡座輔助安裝工具技術領域，特別涉及一種車輛內后視鏡座安裝角度測量工具。

背景技術

內后視鏡底座是固定于前擋風玻璃內側，用于安裝固定汽車內后視鏡的連接裝置，內后視鏡可將汽車后方及車內情況及時反饋給駕駛員，對車輛安全行駛具有重要的作用。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究，其質量及安裝都有嚴格的行業標準。

在車輛前檔風玻璃生產線上，需要將內后視鏡底座安裝粘接到玻璃表面，要求內后視鏡座安裝后的位置公差±1mm，角度公差±3度。現有常規的測量控制方法是用游標卡尺測量后視鏡座到玻璃邊部和絲印的距離來進行換算，這種方式準確度低，無法簡單直觀的判斷內后視鏡底座的安裝角度是否合格。因此有必要提供一種結構簡單、使用方便的后視鏡底座角度偏差測量裝置，來保證車輛前擋風玻璃粘貼后視鏡底座后檢驗工序更為快捷、精確。

實用新型內容

本實用新型提出一種可快速測量后視鏡底座安裝的角度偏差的車輛內后視鏡座安裝角度測量工具，具有結構簡單，操作簡便的優點。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案解決上述問題：

一種車輛內后視鏡座安裝角度測量工具，包括配合使用的角度刻度板、校零塊和紅外線測量器；所述紅外線測量器包括組合殼體，固接于組合殼體上的支架，可轉動連接于支架上的夾板；所述夾板夾持固定有紅外線發射儀，組合殼體內可滑動連接一滑軌；所述滑軌的一端與設置于組合殼體上的旋轉把手螺紋連接，滑軌的另一端底部設置擋塊，組合殼體底部開設可供擋塊通過的滑動槽；所述組合殼體底部設置與擋塊配合安裝于后視鏡座上的鏡座定位塊。

上述方案中，通過調節組合殼體上的旋轉把手，可調節滑軌與組合殼體的相對位置，進而改變擋塊與鏡座定位塊之間的距離，實現外線測量器與后視鏡座的固定。使用時首先利用角度刻度板、校零塊完成紅外線測量器的校零工作，后將紅外線測量器固定于待檢測的后視鏡座上，將角度刻度板放置于前擋風玻璃的適當位置，通過對比紅外線測量器發射的紅外線束與角度刻度板上的刻度，測量獲得后視鏡座安裝位置數據，實現對后視鏡座安裝位置的角度測量。

為便于角度刻度板放置位置的確定，所述角度刻度板包括繪制有角度刻度線的板體，板體設置用于與前擋風玻璃的玻璃絲印標記對齊的定位柱。

為實現紅外線測量器的校零，所述校零塊包括繪制有校零刻度線的校零基座，設置于校零基座上的校零鏡座。

作為本實用新型的進一步改進，所述支架為通過螺釘固定于組合殼體頂部的L型支架，所述支架的豎向架體通過螺栓與夾板鉸接。

進一步的，所述組合殼體內頂部固接固定塊，固定塊底部開設與滑軌匹配的滑槽，滑軌可滑動連接于滑槽。

本實用新型的優點與效果是：

1、裝置通過旋轉把手調節滑軌相對組合殼體的位置，實現擋塊與鏡座定位塊之間距離的調節，便于紅外線測量器的拆裝，也使裝置可適用于較大尺寸范圍的后視鏡座。

2、測量之前通過校零塊和角度刻度板進行校零檢驗，可提高測量精度。裝置于角度刻度板設置與前擋風玻璃的玻璃絲印標記對齊的定位柱，有利于角度刻度板的快速定位，也可有效提高測量效率和精度。