[實用新型]一種電機驅動的制動執行器有效
| 申請號: | 201821668818.0 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN209410041U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 王鮮艷;李傳武;楊業欲;余樂樂;楊柳;譚小艷 | 申請(專利權)人: | 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/74 | 分類號: | B60T13/74 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 張瑜 |
| 地址: | 325299 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機驅動 滾珠絲桿軸 絲桿定位套 制動執行器 滾珠絲桿螺母 齒輪箱后蓋 驅動機構 定位銷 絲桿 響應 滾動軸承 本實用新型 液壓泵 首端 油杯 電機 | ||
1.一種電機驅動的制動執行器,其特征在于:包括電機(7)、油杯(20)、驅動機構(30)、液壓泵(31),所述驅動機構(30)包括:齒輪箱后蓋(1)、滾珠絲桿軸(2),滾珠絲桿軸(2)末端裝有絲桿定位銷(28),該滾珠絲桿軸(2)的一部分與絲桿定位銷(28)套裝于絲桿定位套(27)內,所述絲桿定位套(27)的末端抵靠于齒輪箱后蓋(1)內部,所述絲桿定位套(27)的首端還設置滾珠絲桿螺母(24),所述滾珠絲桿螺母(24)外側套裝滾動軸承(3),所述滾珠絲桿螺母(24)外側還裝有齒輪II(4),該齒輪II(4)與電機(7)的驅動軸末端套裝的齒輪I(5)嚙合,所述齒輪箱后蓋連接齒輪箱殼體(6),齒輪II(4)、滾珠絲桿螺母(24)、滾動軸承(3)通過過盈方式,使其成為一組件,絲桿定位套(27)通過過盈方式與齒輪箱后蓋(1)進行配合。
2.如權利要求1所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:齒輪I(5)與電機(7)配合成為一個組件,液壓泵(31)包括泵體(18),該泵體(18)與驅動機構中的齒輪箱殼體(6)連接,液壓泵(31)還包括限位螺絲(8)、復位彈簧II(9)、從動活塞I(10)、活塞固定銷(11)、杯狀密封件I(12)、活塞限動銷(13)、杯狀密封件II(14)、彈簧座I(15)、從動活塞II(16)、復位彈簧I(17)、彈簧座II(21)、從動活塞III(22),泵體(18)設有出油口和進油口;所述從動活塞III(22)上裝有杯狀密封件I,從動活塞III(22)左端依次裝有彈簧座II(21)、復位彈簧II(9)、從動活塞I(10)、活塞固定銷(11)、活塞限動銷(13)、從動活塞II(16)、復位彈簧I(17);從動活塞I(10)通過限位螺絲(8)與從動活塞III(22)連接在一起,從動活塞I(10)和從動活塞II(16)通過活塞固定銷(11)固定在一起,使其成為一組件,限位螺絲(8)可以調節復位彈簧II(9)的初始力。
3.如權利要求1所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:泵體(18)內由左向右依次設置復位彈簧I(17),該復位彈簧I(17)的一端套裝于從動活塞II(16)的左端,該從動活塞II(16)的右端連接從動活塞I(10);從動活塞II(16)左端與泵體(18)之間構成腔V,所述從動活塞II(16)中部與所述泵體(18)之間構成腔IV。
4.如權利要求3所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:從動活塞I(10)包括液壓口,從動活塞I(10)內部構成腔III,從動活塞I(10)外部與泵體(18)之間構成腔II,從動活塞I(10)右端的泵體(18)內還裝有從動活塞III(22),該從動活塞III(22)與從動活塞I(10)之間設置復位彈簧II(9),從動活塞III(22)與泵體(18)之間構成腔I。
5.如權利要求4所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:杯狀密封件I(12)和杯狀密封件II(14)把缸體分為腔I、腔II、腔III、腔Ⅳ、腔V共五個腔室,相鄰腔室間制動液的流向都是單向的。
6.如權利要求2所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:所述從動活塞III(22)右端包括凹槽,該凹槽內容納所述滾珠絲桿軸(2)左端的光軸部分。
7.如權利要求1所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:泵體(18)上還包括至少一個進油口和至少一個出油口,所述進油口與所述油杯(20)連通。
8.如權利要求1所述的電機驅動的制動執行器,其特征在于:油杯(20)設在液壓泵(31)的上方。
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