[實用新型]出油管線束雙卡及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821666180.7 | 申請日： | 2018-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN209012554U | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曾秀英;陳帥 | 申請（專利權(quán)）人： | 華晨鑫源重慶汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16L3/12 | 分類號： | F16L3/12;F16L3/13;F16L3/237 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 408000 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卡持部 卡環(huán) 出油管線 雙卡 倒卡 汽車車架 出油管 固定部 線束 汽車零部件裝配 本實用新型 碰撞磨損 汽車內(nèi)部 汽車行駛 異響 汽車 零部件 | ||
1.一種出油管線束雙卡，其特征在于，包括：第一卡持部、第二卡持部和固定部；
所述固定部設(shè)置于所述第一卡持部的底部，用于與汽車車架連接；
所述第一卡持部包括：第一卡環(huán)和第二卡環(huán)；
所述第一卡環(huán)的一端設(shè)有連接部，所述第一卡環(huán)的另一端設(shè)有第一倒卡，所述第二卡環(huán)通過所述連接部與所述第一卡環(huán)連接；
所述第二卡持部呈U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有第二倒卡，所述第二卡持部通過所述第二倒卡，與所述第一倒卡卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述第一倒卡的頂部設(shè)有按壓部，所述第一倒卡與所述第二倒卡卡接部位形成空腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述連接部為弧形結(jié)構(gòu)，且所述連接部的厚度小于所述第一卡環(huán)和所述第二卡環(huán)的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述第一卡環(huán)通過所述連接部的轉(zhuǎn)動范圍為0°～180°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述第一卡環(huán)與所述第二卡環(huán)為對稱的半圓形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述第二卡環(huán)靠近所述第二卡持部的一端設(shè)置有支撐板，所述第一倒卡與所述第二倒卡卡接時，所述第一倒卡的一側(cè)與所述支撐板抵觸；
所述支撐板與所述第二卡環(huán)的連接處設(shè)有彎折的緩沖部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述固定部包括壓片和卡翅，所述壓片和所述卡翅固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述卡翅與所述壓片連接的一端設(shè)有限位部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的出油管線束雙卡，其特征在于，所述第一卡持部、所述第二卡持部和所述固定部的材料均為尼龍或橡膠。
10.一種汽車，其特征在于，包括出油管、線束、汽車車架及權(quán)利要求1-9任意一項所述的出油管線束雙卡，所述出油管卡接于所述第一卡持部中，所述線束卡接于所述第二卡持部中。
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