[實用新型]一種PTFE數控車床深孔鉆頭

有效

• 申請號: 201821664860.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209007710U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 姜琳;江旺
• 申請（專利權）人: 深圳市德誠旺科技有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型適用于鉆頭技術領域。本實用新型公開了一種PTFE數控車床深孔鉆頭，包括鉆頭主體(10)，所述鉆頭主體(10)設有鉆頭頭部(11)、鉆頭桿(12)、鉆頭根(13)；所述鉆頭頭部(11)、鉆頭桿(12)都為半圓柱體；所述鉆頭頭部(11)后端設有凸起部(112)，所述鉆頭桿(12)前端設有凹槽(121)；本實用新型的有益效果在于：本設計采半圓柱體狀，鉆頭刃為圓球的四分之一面，鉆孔性能更強，所鉆的鉆孔內表面光潔度可以達到Ra1.6，且用烏鋼材料，更耐用。

技術領域

本實用新型涉及鉆頭技術領域，特別涉及一種PTFE數控車床深孔鉆頭。

背景技術

鉆頭是鉆孔的重要工具；在生活中的運用中越來越廣泛，在機械中，作為部件的運用也越來越廣泛；在PTFE數控車床也需要鉆頭作為部件。

現有的在PTFE數控車床鉆頭，為圓柱形，鉆孔能力不夠強，所鉆的鉆孔內表面光潔度較差，而且不耐用；所以需要一種鉆孔能力夠強、所鉆的鉆孔內表面光潔度好的鉆頭。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種PTFE數控車床深孔鉆頭，該一種PTFE數控車床深孔鉆頭，采用半圓柱體狀，鉆頭刃為圓球的四分之一面，鉆孔性能更強。

為了解決上述問題，本實用新型提供一種PTFE數控車床深孔鉆頭，包括鉆頭主體，所述鉆頭主體設有鉆頭頭部、鉆頭桿、鉆頭根；所述鉆頭頭部、鉆頭桿都為半圓柱體；所述鉆頭頭部后端設有凸起部，所述鉆頭桿前端設有凹槽；所述鉆頭頭部后端與鉆頭桿前端焊接在一起，即凸起部與凹槽吻合在一起焊接；所述鉆頭頭部前端設有鉆頭刃，且鉆頭刃為圓球的四分之一面；所述鉆頭桿相對鉆頭頭部、鉆頭根較長，且鉆頭桿與鉆頭根為一體連接在一起，連接處有斜面；所述鉆頭頭部的材料為烏鋼；所述鉆頭桿和鉆頭根的材料為白鋼；所述鉆頭主體的制作過程是：鉆頭頭部、鉆頭桿、鉆頭根起初都為圓柱體；起初的鉆頭頭部和起初的鉆頭桿通過凸起部與凹槽吻合焊接在一起后，起初鉆頭頭部、起初的鉆頭桿、起初的鉆頭根合成一個圓柱體；把起初的鉆頭頭部前端磨成半圓球面，再由切割機把起初的鉆頭頭部、起初的鉆頭桿切割成半圓柱體，且把鉆頭桿與鉆頭根連接處切出斜面。

進一步說，所述鉆頭主體用于安裝在PTFE數控車床上，用于鉆孔。

進一步說，所述鉆頭主體所鉆的鉆孔，由于鉆頭刃為圓球的四分之一面，所以鉆孔的內表面光潔度可以達到Ra1.6。

進一步說，所述鉆頭主體用于鉆孔時，由于鉆頭桿相對鉆頭頭部、鉆頭根較長，所以減少了震動。

進一步說，所述鉆頭頭部的材料為烏鋼，具有耐用性高。

進一步說，所述凸起部與凹槽吻合在一起焊接，使鉆頭頭部后端與鉆頭桿前端焊接在一起非常牢固。

使用時，所述鉆頭主體用于安裝在PTFE數控車床上，用于鉆孔；由于鉆頭頭部、鉆頭桿都為半圓柱體，所以鉆孔性能更強，所述鉆頭主體所鉆的鉆孔，由于鉆頭刃為圓球的四分之一面，所以鉆孔的內表面光潔度可以達到Ra1.6；所述鉆頭主體用于鉆孔時，由于鉆頭桿相對鉆頭頭部、鉆頭根較長，所以減少了震動；所述鉆頭頭部的材料為烏鋼，具有耐用性高；所述凸起部與凹槽吻合在一起焊接，使鉆頭頭部后端與鉆頭桿前端焊接在一起非常牢固；再由于所述鉆頭主體的制作過程是：起初鉆頭頭部、起初的鉆頭桿、起初的鉆頭根合成一個圓柱體；把起初的鉆頭頭部前端磨成半圓球面，再由切割機把起初的鉆頭頭部、起初的鉆頭桿切割成半圓柱體，且把鉆頭桿與鉆頭根連接處切出斜面；這種制作過程，使得鉆頭主體整體更一體化，組成更牢固，更耐用。

本實用新型的有益效果在于：本設計采半圓柱體狀，鉆頭刃為圓球的四分之一面，鉆孔性能更強，所鉆的鉆孔內表面光潔度可以達到Ra1.6，且用烏鋼材料，更耐用。

附圖說明