[實(shí)用新型]一種具有基于mems傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821664425.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN208872410U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟達(dá);彭凱貝;鄭夢(mèng)雨;高文生;王濤;羅虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建研地基基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司;北京雷雨達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): G01H1/14
• 分類號(hào): G01H1/14
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實(shí)用新型公開了一種具有基于mems傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)，包括mems加速度傳感器模塊、頻率選擇模塊、模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊和數(shù)據(jù)處理模塊，并且模數(shù)轉(zhuǎn)換組與所述數(shù)據(jù)處理模組之間通過系統(tǒng)總線電性連接；還包括基坑結(jié)構(gòu)，該基坑結(jié)構(gòu)包括承重基梁、接觸托梁和連接上述結(jié)構(gòu)的托舉臺(tái)，在所述托舉臺(tái)內(nèi)側(cè)通過嵌合柱安裝有主監(jiān)測(cè)站臺(tái)，且在每個(gè)嵌合柱的連接處的次監(jiān)測(cè)站臺(tái)，在主監(jiān)測(cè)站臺(tái)和次監(jiān)測(cè)站臺(tái)上均設(shè)置有用于接收三維方向震動(dòng)波信號(hào)的mems加速度傳感器模塊，通過集成應(yīng)用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多方位的監(jiān)測(cè)，在整體監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，還通過設(shè)置次級(jí)的監(jiān)測(cè)裝置，達(dá)到分化監(jiān)測(cè)的目的，更加準(zhǔn)確的提供差異化震動(dòng)的結(jié)果，能夠避免正常范圍的震動(dòng)進(jìn)入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有基于mems傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不斷推廣，作為應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施核心結(jié)構(gòu)的橋梁，其應(yīng)用也是在不斷的推廣，橋梁工程的數(shù)量也是在不斷的增多，而且橋梁的施工跨度和承重梁也是不斷的提高，由于橋梁使用的復(fù)雜性，對(duì)橋梁具體結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)造成了很大的挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的位移或者震動(dòng)監(jiān)測(cè)是定點(diǎn)標(biāo)注以及定期巡檢的方式，但是該測(cè)量方法存在的偶然因素較多，而且不容易把控，往往需要技術(shù)人員或者測(cè)繪人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工測(cè)量，不僅操作繁瑣，效率低下，而且還會(huì)由于定點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生偏移影響測(cè)繪結(jié)構(gòu)，最主要的是其測(cè)量結(jié)果不是實(shí)時(shí)同步的，甚至還會(huì)由于橋梁本身的某些特性，使得最終的結(jié)構(gòu)不能被測(cè)量出來。因此，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法已無法滿足現(xiàn)代橋梁對(duì)自動(dòng)化、信息化監(jiān)控量測(cè)技術(shù)的需求。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，未來監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必然向自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，運(yùn)用多種分析軟件對(duì)橋梁的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行反分析預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)“安全監(jiān)測(cè)-實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)-快速反饋-施工控制-在線管理”的有效循環(huán)，研發(fā)精度高的硬件，以及開發(fā)橋梁監(jiān)測(cè)信息管理、預(yù)測(cè)系統(tǒng)軟件，構(gòu)建橋梁施工工況信息共享云平臺(tái)，是橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展和信息化施工的畢竟之路。

在國(guó)外，已使用由監(jiān)測(cè)機(jī)器人和一系列的傳感器組成的自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)橋梁進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，但是該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)仍然存在這問題，主要表現(xiàn)為：

1、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要么監(jiān)測(cè)范圍窄小，要么就是監(jiān)測(cè)的精度不夠，不能夠在主體監(jiān)測(cè)和局部精度之間找到平衡點(diǎn)，不能夠協(xié)調(diào)這兩方面的矛盾關(guān)系；

2、測(cè)量震動(dòng)或者位移數(shù)據(jù)不夠精確，特別是對(duì)于整體測(cè)量來說，最終獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確的定位到發(fā)生點(diǎn)，這對(duì)于數(shù)據(jù)的分析和預(yù)警來說是十分不利的；

3、對(duì)于橋梁耐受范圍內(nèi)的信號(hào)不能夠給予屏蔽，往往是所有的信息均被采集，其收集到的數(shù)據(jù)往往是冗雜和繁多的，不便于后續(xù)的數(shù)據(jù)處理和分析，對(duì)于后續(xù)工作來說，將會(huì)造成極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足，本實(shí)用新型提供一種具有基于mems傳感器檢測(cè)系統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)及橋梁結(jié)構(gòu)，通過集成應(yīng)用本實(shí)用新型中提供的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多方位的監(jiān)測(cè)，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的結(jié)果，在整體監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，還通過設(shè)置次級(jí)的監(jiān)測(cè)裝置，達(dá)到分化監(jiān)測(cè)的目的，更加準(zhǔn)確的提供差異化震動(dòng)的結(jié)果，能夠避免正常范圍的震動(dòng)進(jìn)入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能有效的解決背景技術(shù)提出的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種具有基于mems傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)，包括承重基梁和接觸托梁，所述承重基梁和接觸托梁之間通過位于兩端的托舉臺(tái)連接，其特征在于：在所述托舉臺(tái)內(nèi)側(cè)通過嵌合柱安裝有主監(jiān)測(cè)站臺(tái)；