[實用新型]一種散熱快的汽車減震器

有效

• 申請號: 201821664144.7
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN208900620U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 劉義平;王靜;黃秋平
• 申請（專利權）人: 撫州巨特實業有限公司
• 主分類號: F16F9/42
• 分類號: F16F9/42
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

1.一種散熱快的汽車減震器，其特征在于：

包括活塞桿(51)、儲油缸(3)、工作缸筒(1)以及冷卻套(4)，所述工作缸筒(1)固定于所述儲油缸(3)內并與所述儲油缸(3)同軸設置，所述工作缸筒(1)與所述儲油缸(3)內壁之間形成儲油腔(31)，所述儲油腔(31)內安裝有螺旋隔板(32)，所述螺旋隔板(32)沿所述工作缸筒(1)的長度方向設置多層，多層所述螺旋隔板(32)均密封焊接在所述工作缸筒(1)外壁與所述儲油缸(3)內壁之間，相鄰兩層所述螺旋隔板(32)之間的距離為15cm-20cm，所述活塞桿(51)位于所述工作缸筒(1)內且一端伸出所述工作缸筒(1)，外露于工作缸筒(1)的一段活塞桿(51)端部固定有第一支座(5)，所述工作缸筒(1)底部固定有第二支座(6)，位于所述工作缸筒(1)內的一段所述活塞桿(51)端部連有活塞體(52)，所述活塞體(52)上安裝有第一單向閥(53)，活塞體(52)的形狀與工作缸筒(1)內壁形狀相適配，工作缸筒(1)底部安裝有底閥(7)，底閥(7)上安裝有第二單向閥(71)，所述工作缸筒(1)底部通過所述底閥(7)與所述儲油腔(31)連通；所述儲油缸(3)和所述工作缸筒(1)頂端固定有導向器(2)，所述活塞桿(51)貫穿所述導向器(2)外露于所述工作缸筒(1)外，所述導向器(2)包括導向座(22)和防塵蓋(21)，所述導向座(22)與所述儲油缸(3)、所述工作缸筒(1)固定連接，所述防塵蓋(21)通過螺栓(211)與所述導向座(22)固定連接，所述導向座(22)上開有連通孔(222)，所述連通孔(222)連通所述工作缸筒(1)內部以及所述儲油腔(31)；

所述冷卻套(4)設置在所述儲油缸(3)外，所述冷卻套(4)與所述儲油缸(3)同軸設置并將所述儲油缸(3)完全包覆，所述冷卻套(4)內填充有冷卻液，所述冷卻套(4)內壁與所述儲油缸(3)外壁之間的距離大于所述儲油缸(3)內壁到所述工作缸筒(1)外壁之間的距離，所述冷卻套(4)外壁上連有多塊環狀的翅片(41)，多塊所述翅片(41)沿所述冷卻套(4)的長度方向均布在所述冷卻套(4)外壁上。

2.根據權利要求1所述的一種散熱快的汽車減震器，其特征在于：

所述螺旋隔板(32)與水平面之間的夾角為20°-30°。

3.根據權利要求1所述的一種散熱快的汽車減震器，其特征在于：

所述螺旋隔板(32)的厚度為1mm-2mm。

4.根據權利要求1所述的一種散熱快的汽車減震器，其特征在于：

還包括防塵罩(8)，所述防塵罩(8)與所述冷卻套(4)頂端螺紋連接，所述防塵罩(8)頂部開口，所述活塞桿(51)一端貫穿開口外露于所述防塵罩(8)外。

5.根據權利要求1所述的一種散熱快的汽車減震器，其特征在于：

所述導向座(22)與所述活塞桿(51)之間固定有密封套筒(221)。