[實(shí)用新型]一種用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821660321.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209176936U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙世山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津宜捷海特通用航空服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B64F5/60
• 分類號(hào): B64F5/60
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置，包括圓板，所述圓板的周壁上下兩側(cè)均設(shè)有可伸縮的弧形板，兩個(gè)所述弧形板的弧形面均固定連接有多個(gè)均勻分布的萬(wàn)向滾珠，所述圓板的前側(cè)壁中心處固定設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸末端固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的另一端開(kāi)設(shè)有方形盲孔，所述方形盲孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有方形桿，所述方形桿的位于方形盲孔內(nèi)部的一端內(nèi)部上下對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)空腔，兩個(gè)所述空腔的內(nèi)部設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)，所述方形桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有安裝座，所述安裝座的側(cè)壁固定設(shè)有內(nèi)窺探頭。本實(shí)用新型能夠?qū)M(jìn)氣道的內(nèi)壁進(jìn)行全面檢查，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了其普遍通用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置。

背景技術(shù)

在飛機(jī)進(jìn)氣道檢查中，需要深入到飛機(jī)進(jìn)氣道中查看進(jìn)氣道內(nèi)部及內(nèi)表面有無(wú)多余物，以及檢查發(fā)動(dòng)機(jī)安裝情況及發(fā)動(dòng)機(jī)葉片表面情況。傳統(tǒng)檢查方法為人工檢查，是通過(guò)檢查人員鉆入進(jìn)氣道進(jìn)行查看。

現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)進(jìn)氣道的檢查是通過(guò)檢查人員進(jìn)入進(jìn)氣道的檢查，該檢查方法操作復(fù)雜，誤工費(fèi)時(shí)，不具有普遍通用性，而且工作過(guò)程中經(jīng)常因人為帶入多余物致使檢查工作重復(fù)進(jìn)行，因此可靠性較低，人工成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)進(jìn)氣道的檢查是通過(guò)檢查人員進(jìn)入進(jìn)氣道的檢查，該檢查方法操作復(fù)雜，誤工費(fèi)時(shí)，不具有普遍通用性的問(wèn)題，而提出的一種用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置，包括圓板，所述圓板的周壁上下兩側(cè)均設(shè)有可伸縮的弧形板，兩個(gè)所述弧形板的弧形面均固定連接有多個(gè)均勻分布的萬(wàn)向滾珠，所述圓板的前側(cè)壁中心處固定設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸末端固定連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的另一端開(kāi)設(shè)有方形盲孔，所述方形盲孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有方形桿，所述方形桿的位于方形盲孔內(nèi)部的一端內(nèi)部上下對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)空腔，兩個(gè)所述空腔的內(nèi)部設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)，所述方形桿遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有安裝座，所述安裝座的側(cè)壁固定設(shè)有內(nèi)窺探頭。

優(yōu)選的，所述圓板的周壁上下兩側(cè)均固定連接有第一支撐桿，兩個(gè)所述第一支撐桿的另一端均開(kāi)設(shè)有盲孔，兩個(gè)所述盲孔的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有第二支撐桿，兩個(gè)所述第二支撐桿分別遠(yuǎn)離兩個(gè)所述第一支撐桿的一端分別與兩個(gè)所述弧形板固定連接，兩個(gè)所述第一支撐桿分別與兩個(gè)所述第二支撐桿之間均通過(guò)螺栓緊固連接。

優(yōu)選的，所述卡緊機(jī)構(gòu)包括橫向滑動(dòng)連接在空腔內(nèi)部的連接板，所述連接板的一側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離連接板的一端與空腔的側(cè)壁固定連接，所述連接板遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)固定連接有卡桿，所述方形盲孔的側(cè)壁上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)多個(gè)呈水平均勻分布的卡孔，所述卡桿遠(yuǎn)離連接板的一端貫穿空腔的側(cè)壁并與卡孔配合。

優(yōu)選的，所述圓板的側(cè)壁位于電機(jī)的外側(cè)開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述旋轉(zhuǎn)桿的桿壁固定連接有與環(huán)形槽滑動(dòng)連接的滑塊。

優(yōu)選的，所述圓板遠(yuǎn)離電機(jī)的一側(cè)固定連接有U形固定桿，所述U形固定桿的桿壁中部固定連接有握桿。

優(yōu)選的，所述圓板采用透明聚乙烯制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置，具備以下有益效果：

1、該用于飛機(jī)進(jìn)氣道檢查的裝置，通過(guò)設(shè)置在圓板周壁上的弧形板以及設(shè)置在弧形板上的萬(wàn)向滾珠，能夠給該裝置提供一個(gè)穩(wěn)定支撐的作用，同時(shí)萬(wàn)向滾珠和握桿便于該裝置在進(jìn)氣道內(nèi)移動(dòng)，通過(guò)設(shè)置在第一支撐桿和第二支撐桿上的螺栓，便于調(diào)節(jié)弧形板的高度，從而能夠?qū)⒀b置穩(wěn)定放置在不同直徑的進(jìn)氣道的內(nèi)部，通過(guò)設(shè)置在圓板上的電機(jī)，電機(jī)能夠帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)方形桿帶動(dòng)內(nèi)窺探頭在進(jìn)氣道內(nèi)部周向旋轉(zhuǎn)，從而能夠?qū)M(jìn)氣道的內(nèi)壁進(jìn)行全面檢查，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了其普遍通用性。