[實用新型]一種前后剎同步的剎車分離器有效
| 申請號: | 201821659781.5 | 申請日: | 2018-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN209083871U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 嚴慈民 | 申請(專利權)人: | 東陽市奧特機電有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D65/04;F16D127/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 剎車片 牽引繩 聯動軸 分離器 本實用新型 轉動連接 固定環 同步的 剎車 左右手 連接彈簧 連接機構 輪胎內壁 摩擦接觸 固定板 降速 制動 | ||
1.一種前后剎同步的剎車分離器,包括第一剎車片(3)和第二剎車片(5),所述第一剎車片(3)的一端與第二剎車片(5)的一端轉動連接,其特征在于,所述第一剎車片(3)和第二剎車片(5)內設置有固定環(2),所述第二剎車片(5)與第一剎車片(3)之間連接有連接彈簧(4),所述第一剎車片(3)和第二剎車片(5)之間還連接有連接機構,所述固定環(2)上固定連接有多個固定板(6),所述第一剎車片(3)和第二剎車片(5)上均轉動連接有聯動軸(11),兩個所述聯動軸(11)上均連接有第一牽引繩(9)和第二牽引繩(12),所述第二牽引繩(12)和第一牽引繩(9)均穿過兩個聯動軸(11),兩個所述聯動軸(11)之間連接有活動機構。
2.根據權利要求1所述的一種前后剎同步的剎車分離器,其特征在于,所述連接機構包括連接軸(1)和一對連接套(7),所述連接軸(1)的兩端分別插設在兩個連接套(7)內,其中一個所述連接套(7)與固定環(2)轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種前后剎同步的剎車分離器,其特征在于,所述活動機構包括活動軸(16)和一對活動套(13),兩個所述活動套(13)分別與聯動軸(11)轉動連接,所述活動套(13)內設置有連接槽,所述活動軸(16)的兩端分別插設在兩個連接槽內,所述連接槽內安裝有活動彈簧(17),所述活動彈簧(17)與活動軸(16)固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種前后剎同步的剎車分離器,其特征在于,所述連接槽內設置有限位塊(15),所述活動軸(16)上開設有與限位塊(15)對應的限位槽(14),所述限位塊(15)與限位槽(14)滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種前后剎同步的剎車分離器,其特征在于,每個所述固定板(6)上開設有連接孔,所述連接孔上螺紋插設有螺紋栓(8)。
6.根據權利要求1所述的一種前后剎同步的剎車分離器,其特征在于,所述第一牽引繩(9)和第二牽引繩(12)的一端均固定連接有連接塊(10),兩個所述連接塊(10)上均固定連接有卡軸,所述聯動軸(11)上開設有與卡軸對應的卡槽,所述卡軸與卡槽卡接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東陽市奧特機電有限公司,未經東陽市奧特機電有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821659781.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:帶電子駐車的整體制動鉗總成
- 下一篇:制動器





