[實(shí)用新型]用于汽車(chē)剎車(chē)片的開(kāi)槽倒角組合機(jī)及其電機(jī)機(jī)座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821659522.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208866753U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華南
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 晉江凱燕新材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P23/02
• 分類(lèi)號(hào): B23P23/02;B24B9/04;B24B41/00
• 代理公司: 泉州協(xié)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231
• 代理人: 王偉強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及用于汽車(chē)剎車(chē)片的開(kāi)槽倒角組合機(jī)及其電機(jī)機(jī)座，能夠滿(mǎn)足直槽、斜槽、直邊倒角和斜邊倒角等加工要求，自動(dòng)化水平高，加工一致性佳，工件一次定位并流水完成倒角和開(kāi)槽加工。具體的：開(kāi)槽倒角組合機(jī)包括工件滑臺(tái)、開(kāi)槽機(jī)組和倒角機(jī)組，各機(jī)組分別包括電機(jī)機(jī)座，電機(jī)機(jī)座包括支撐底座、Z軸底座、Y軸中座及旋轉(zhuǎn)上座，Z軸底座通過(guò)Z軸升降機(jī)構(gòu)可上下升降地安裝在支撐底座上，Y軸中座通過(guò)Y軸平移機(jī)構(gòu)可沿Y軸平移地安裝在Z軸底座上，旋轉(zhuǎn)上座通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可繞中心平面旋轉(zhuǎn)地安裝在Y軸中座上，功能電機(jī)通過(guò)電機(jī)平移機(jī)構(gòu)可平移地安裝在旋轉(zhuǎn)上座上，且當(dāng)功能電機(jī)處于電機(jī)平移路線的原點(diǎn)位時(shí)旋轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)于功能電機(jī)的輸出軸上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車(chē)片生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車(chē)剎車(chē)片的開(kāi)槽倒角組合機(jī)及其電機(jī)機(jī)座。

背景技術(shù)

在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞都是剎車(chē)片起決定性作用，剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。

在汽車(chē)制動(dòng)襯片使用的時(shí)候，為了能更好的發(fā)揮使用效果，就會(huì)將其進(jìn)行開(kāi)槽與倒角，便于提高使用壽命，同時(shí)便于汽車(chē)制動(dòng)襯片在使用的時(shí)候作用更加明顯。然而，現(xiàn)在使用的剎車(chē)片開(kāi)槽倒角機(jī)往往只能加工直槽或直邊倒角，對(duì)于斜槽或斜邊倒角的剎車(chē)片加工，一般采用轉(zhuǎn)動(dòng)剎車(chē)片方位以配合倒角輪或開(kāi)槽輪，比如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)文獻(xiàn)（CN207205809 U）公開(kāi)了一種用于汽車(chē)剎車(chē)片的組合開(kāi)槽倒角機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體的上表面的一側(cè)設(shè)置有支撐架，所述支撐架的一側(cè)表面設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿遠(yuǎn)離支撐架的一端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)置有限位安裝板，所述機(jī)體的內(nèi)部設(shè)置有液壓頂，所述液壓頂?shù)纳媳砻嬖O(shè)置有橫向軌道，所述橫向軌道的上表面的兩側(cè)設(shè)置有限位塊，所述橫向軌道的上方設(shè)置有縱向軌道，所述縱向軌道的上方設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有刀具安裝盤(pán)，所述電機(jī)與外部電源電性連接。

上述技術(shù)方案通過(guò)在限位安裝板的連接處安裝了旋轉(zhuǎn)軸，這樣可以調(diào)整限位安裝板的角度，從而改變剎車(chē)片的角度，這樣刀具在工作時(shí)能切割出所需倒角。但是，該技術(shù)方案由于剎車(chē)片是安裝在限位安裝板上，第一安裝不方便且在倒角或開(kāi)槽加工過(guò)程中易發(fā)生晃動(dòng)，第二剎車(chē)片必然會(huì)有至少一個(gè)端邊與限位安裝板相接觸，這樣對(duì)于雙邊倒角或開(kāi)槽時(shí)需要拆下重裝，而且加工精度和一致性難以保證，自動(dòng)化水平低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于汽車(chē)剎車(chē)片的開(kāi)槽倒角組合機(jī)及其電機(jī)機(jī)座，自動(dòng)化水平高，加工一致性佳，工件一次定位并流水作業(yè)完成倒角和開(kāi)槽加工，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)剎車(chē)片的直槽、斜槽、直邊倒角和斜邊倒角等多種加工要求，適應(yīng)性強(qiáng)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是：

一種電機(jī)機(jī)座，用于安裝對(duì)剎車(chē)片開(kāi)槽或倒角的功能電機(jī)，該電機(jī)機(jī)座包括支撐底座、Z軸底座、Y軸中座及旋轉(zhuǎn)上座，所述Z軸底座通過(guò)Z軸升降機(jī)構(gòu)可上下升降地安裝在支撐底座上，所述Y軸中座通過(guò)Y軸平移機(jī)構(gòu)可沿Y軸平移地安裝在Z軸底座上，所述旋轉(zhuǎn)上座通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可繞中心平面旋轉(zhuǎn)地安裝在Y軸中座上，所述功能電機(jī)通過(guò)電機(jī)平移機(jī)構(gòu)可平移地安裝在旋轉(zhuǎn)上座上，且當(dāng)功能電機(jī)處于電機(jī)的平移路線的原點(diǎn)位時(shí)，旋轉(zhuǎn)上座的旋轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)位于功能電機(jī)的輸出軸軸線上。

優(yōu)選地，所述Z軸升降機(jī)構(gòu)包括升降絲桿、螺紋套、Z軸電機(jī)、傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條，各升降絲桿的底端設(shè)為光桿并通過(guò)滾動(dòng)軸承豎向安裝在支撐底座上，各升降絲桿頂部分別螺紋套設(shè)有螺紋套，所述多個(gè)螺紋套位于同一高度處且共同連接所述Z軸底座，所述Z軸底座與支撐底座之間留有間隔，所述支撐底座頂面固裝有Z軸電機(jī)，所述Z軸電機(jī)的輸出軸及各升降絲桿上分別固定安裝有等徑的傳動(dòng)齒輪，所有傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接有傳動(dòng)鏈條。