[實(shí)用新型]一種汽車齒輪的便于固定的檢具裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821659439.5
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN208833504U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐軍
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣管富機(jī)械有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021;B25B11/00
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 占偉彬

本實(shí)用涉及齒輪檢具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車齒輪的便于固定的檢具裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面的左端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面開設(shè)有貫穿并連通第一支撐板上端的第一活動槽。該汽車齒輪的便于固定的檢具裝置，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動桿，以轉(zhuǎn)動桿為轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動固定桿，使得固定桿右端的連接圓桿脫離第二活動槽，將齒輪套接在固定桿的表面，當(dāng)齒輪移動至固定桿中部時，被限位塊擋住無法繼續(xù)沿著固定桿向左移動，此時齒輪和檢測頭位于同一垂直線上方便檢測，通過限位塊的阻擋和橡膠墊增大了齒輪與固定桿的摩擦，使得可以將齒輪固定在固定桿的表面，從而可以實(shí)現(xiàn)齒輪檢具便于固定的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用涉及齒輪檢具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車齒輪的便于固定的檢具裝置。

背景技術(shù)

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動方向和改變運(yùn)動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準(zhǔn)確、功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，齒輪機(jī)構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉(zhuǎn)動來傳送動力。將兩個齒輪分開，也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。

然而齒輪檢具在進(jìn)行檢測汽車齒輪時，首先需要將齒輪進(jìn)行固定，并使得齒輪旋轉(zhuǎn)，然而現(xiàn)有的技術(shù)中，對齒輪的固定非常麻煩，在批量測量時需要耗費(fèi)大量時間，不便于固定。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用提供了一種汽車齒輪的便于固定的檢具裝置，具備齒輪檢具便于固定等優(yōu)點(diǎn)，解決了齒輪的固定非常麻煩，在批量測量時需要耗費(fèi)大量時間，不便于固定的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用提供如下技術(shù)方案：一種汽車齒輪的便于固定的檢具裝置，包括工作臺，所述工作臺上表面的左端固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面開設(shè)有貫穿并連通第一支撐板上端的第一活動槽，所述第一支撐板的內(nèi)部開設(shè)有貫穿第一支撐板并連通第一活動槽內(nèi)壁的轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的背面固定連接有第一軸承，所述第一軸承活動連接在第一活動槽的內(nèi)壁，所述第一軸承的內(nèi)壁固定連接有固定桿，所述固定桿表面的中部固定連接有限位塊，所述固定桿表面的右端固定連接有限位條，所述限位條的表面和固定桿表面的右端均固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊的表面活動連接有齒輪，所述齒輪的內(nèi)壁開設(shè)有貫穿并連通齒輪內(nèi)端的限位槽，所述固定桿的右側(cè)面固定連接有連接圓桿，所述連接圓桿的右側(cè)面開設(shè)有貫穿并連通連接圓桿右端的梅花槽，所述連接圓桿的表面轉(zhuǎn)動連接有第二支撐板，所述第二支撐板固定連接在工作臺上表面的右端，所述第二支撐板的上表面開設(shè)有貫穿并連通第二支撐板上端的第二活動槽，所述第二活動槽的內(nèi)壁與連接圓桿的表面轉(zhuǎn)動連接，所述工作臺的上表面固定連接有液壓缸，所述液壓缸的右側(cè)面固定連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿貫穿并延伸至第二支撐板的兩端，所述液壓伸縮桿的右側(cè)面固定連接有伺服電機(jī)支架，所述伺服電機(jī)支架活動連接在工作臺的上表面，所述伺服電機(jī)支架的上表面固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)輸出軸的左側(cè)面固定連接有梅花塊，所述工作臺的上表面固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板的正面固定連接有檢測頭。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿的數(shù)量為兩個，且兩個轉(zhuǎn)動桿以第一支撐板上表面的垂直中線為對稱軸對稱設(shè)置在第一軸承的表面。

優(yōu)選的，所述限位塊的右側(cè)面固定連接有橡膠片。

優(yōu)選的，所述梅花槽的大小與梅花塊的大小相適配，且梅花槽與梅花塊位于同一水平線上。

優(yōu)選的，所述固定桿的直徑與第一軸承的內(nèi)徑相適配。

優(yōu)選的，所述限位條位于限位槽內(nèi)。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用提供了一種汽車齒輪的便于固定的檢具裝置，具備以下有益效果：