[實用新型]自動車床及其接料裝置

有效

• 申請號: 201821658340.3
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208853725U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 鐘元
• 申請（專利權）人: 億山精密實業（深圳）有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 深圳協成知識產權代理事務所(普通合伙) 44458
• 代理人: 武錦潤;伍永森

本實用新型公開了一種自動車床及其接料裝置，所述接料裝置包括接料容器和驅動接料容器往返運動的驅動機構，還包括接料管，接料管與接料容器連通，以使產品從接料容器進入接料管。本實用新型所提供的一種自動車床的接料裝置，通過設置一個與接料容器連通的接料管，使得接料容器內的產品在重力作用下順著接料管自動滑落到指定區域或接料筐內，人工只需定時轉移指定區域的產品或更換接料筐，操作簡單、方便，提高了操作的安全性，降低了工傷發生率。并且，由于接料容器中沒有累積產品，故接料容器無需承載在滑軌上，從而節省了滑軌的物料和安裝成本，避免了切削廢屑掉落在滑軌上導致的接料容器往返運動不順暢的問題，提高了穩定性。

技術領域

本實用新型涉及車床加工技術領域，尤其是涉及一種自動車床及其接料裝置。

背景技術

自動車床在加工產品時，會產生許多切削廢屑，當產品加工好后，加工好的產品往往與切削廢屑混在一起，需要人工將產品從切削廢屑中篩選出來，從而造成人力與時間的浪費，嚴重影響生產效率。

有鑒于此，專利號為201721421922.5的專利提供了一種解決方案。該專利提出為自動車床設置一個接料裝置，該接料裝置包括設置于切削機構下方的接料盤、設置于接料盤下方的滑軌、設置于接料盤一側并用于驅動接料盤往返運動的氣缸、與氣缸連接的電磁閥、以及與電磁閥連接的行程開關，行程開關與自動車床的凸輪電連接。自動車床在工作時，啟動氣缸，使氣缸的活塞桿伸出時剛好帶動接料盤接住加工好的產品，氣缸的活塞桿縮回時接料盤剛好能避開切削廢屑，從而能夠避免加工好的產品與切削廢屑混在一起，進而節省了篩選產品的人工及時間。

但是，上述技術方案存在以下缺陷：1)接料盤的容量有限，當接料盤滿了后，需要人工從接料盤中取出產品，而接料盤在切削機構下方往返運動，人工取產品時很不安全，容易造成工傷；2)滑軌位于切削機構下方，切削廢屑容易掉落到滑軌上，致使接料盤在滑軌上運動時不順暢而灑出產品，影響穩定性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種自動車床及其接料裝置，旨在提高車床加工的安全性和穩定性。

為達以上目的，本實用新型實施例提出一種自動車床的接料裝置，所述接料裝置包括接料容器和驅動所述接料容器往返運動的驅動機構，還包括接料管，所述接料管與所述接料容器連通，以使產品從接料容器進入所述接料管。

可選地，所述接料容器通過一傳動桿與所述驅動機構連接。

可選地，所述裝置還包括限位塊，所述限位塊上設有沿所述接料容器運動方向延伸的限位槽，所述傳動桿穿過所述限位槽。

可選地，所述驅動機構和所述限位塊固定于所述自動車床的尾座。

可選地，所述裝置還包括一固定塊，所述固定塊連接于所述自動車床的尾座，所述驅動機構和所述限位塊連接所述固定塊。

可選地，所述驅動機構為氣缸，所述氣缸的活塞桿與所述傳動桿連接。

可選地，所述接料容器為料斗。

可選地，所述接料管包括第一管道和第二管道，所述第一管道與所述第二管道之間的夾角介于90度至180度之間。

可選地，所述第一管道連接所述接料容器，且所述第一管道比所述第二管道短。

本實用新型實施例還提出一種自動車床，該自動車床包括一接料裝置，該接料裝置包括接料容器和驅動所述接料容器往返運動的驅動機構，還包括接料管，所述接料管與所述接料容器連通，以使產品從接料容器進入所述接料管。