[實用新型]直流無刷齒輪轉動馬達

有效

• 申請號: 201821657966.2
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208874403U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 吳乾山
• 申請（專利權）人: 深圳市科泰成電子有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/10;H02K7/116;H02K11/215
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

本實用新型公開了直流無刷齒輪轉動馬達，包括馬達外殼，所述馬達外殼的上端一側外表面固定連接有線路，所述馬達外殼的一側外表面固定安裝有一號套環，所述馬達外殼的另一側外表面固定安裝有二號套環，所述一號套環的一側外表面固定安裝有側板，所述二號套環的下端外表面固定安裝有底板，所述側板的四周外表面均設置有一號通孔，所述底板的一側外表面設置有二號通孔，所述二號套環的一側外表面固定安裝有套筒。本實用新型所述的直流無刷齒輪轉動馬達，設有側板、底板、套筒與傳動軸，能夠提供多種安裝方式，還能防止灰塵等雜物進入馬達內部，還可以增加傳動方式，在不同需求選擇傳動結構中免于拆裝更換，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及電動機領域，特別涉及直流無刷齒輪轉動馬達。

背景技術

直流無刷齒輪轉動馬達是由馬達主體與驅動器組成的機電一體化電動機，通過霍爾元件發出的電磁信息控制交變電流進而調控馬達轉動與轉速；現有的直流無刷齒輪轉動馬達在使用時存在一定的弊端，首先，在使用過程中，大多數直流無刷馬達體積較小，不具備單獨安裝的功能，具有一定的不便，其次，傳動軸貫穿外殼與馬達動力結構連接，外殼處留有縫隙，直流無刷馬達組成部件精細，灰塵等雜物進入馬達內部容易對內部部件造成損害，還有，在使用過程中，需根據不同物品來選擇傳動結構，例如傳動輪、傳動帶與傳動齒輪，拆裝更換較為麻煩，具有一定的不利，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出直流無刷齒輪轉動馬達。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供直流無刷齒輪轉動馬達，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

直流無刷齒輪轉動馬達，包括馬達外殼，所述馬達外殼的上端一側外表面固定連接有線路，所述馬達外殼的一側外表面固定安裝有一號套環，所述馬達外殼的另一側外表面固定安裝有二號套環，所述一號套環的一側外表面固定安裝有側板，所述二號套環的下端外表面固定安裝有底板，所述側板的四周外表面均設置有一號通孔，所述底板的一側外表面設置有二號通孔，所述二號套環的一側外表面固定安裝有套筒，所述套筒的內表面固定安裝有海綿圈，所述套筒的內部設置有傳動軸，所述傳動軸的中部外表面固定安裝有傳動輪，所述傳動軸的一端外表面固定安裝有傳動齒輪，所述側板的中部外表面固定安裝有通風窗。

馬達外殼兩側分別安裝有一號套環與二套環，使馬達整體結構更為穩固，一號套環一側安裝有側板，二號套環下端安裝有底板，為直流無刷馬達提供垂直面與水平面的安裝點位，并且側板中部安裝有通風窗，不影響馬達散熱。

套筒內表面設置有海綿圈，傳動軸部分結構位于套筒內部，傳動軸與套筒之間的縫隙通過海綿圈填充，防止灰塵等雜物從縫隙內進入馬達內部的同時不妨礙傳動軸轉動。

傳動齒輪與傳動輪均安裝于傳動軸上，增加了傳動方式，在不同需求的傳動結構中，免于拆裝更換。

優選的，所述側板與一號套環之間設置有一號螺栓，所述側板的一側外表面通過一號螺栓與一號套環的一側外表面固定連接，所述底板與二號套環之間設置有二號螺栓，所述底板的上端外表面通過二號螺栓與二號套環的下端外表面固定連接。

優選的，所述海綿圈與套筒之間設置有粘合劑，所述海綿圈的外表面通過粘合劑與套筒的內表面固定連接。

優選的，所述傳動軸與傳動輪之間設置有一號固定環，所述傳動軸的中部外表面通過一號固定環與傳動輪的內表面固定連接，所述傳動軸與傳動齒輪之間設置有二號固定環，所述傳動軸的一端外表面通過二號固定環與傳動齒輪的內表面固定連接。

優選的，所述套筒與二號套環之間設置有三號固定環，所述套筒的一端外表面通過固定環與二號套環的一側外表面固定連接。

優選的，所述傳動軸的一端外表面貫穿海綿圈的中部、二號套環的中部與馬達外殼的一側外表面活動連接。