[實(shí)用新型]一種叉車托盤及物料運(yùn)送系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821655913.7 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN208994145U | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 沈訓(xùn)樂;徐俊 | 申請（專利權(quán)）人： | 聯(lián)合汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | B65D19/38 | 分類號： | B65D19/38 |
| 代理公司： | 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 屈蘅 |
| 地址： | 201206 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 托盤本體 小車 叉車托盤 物料運(yùn)送 鎖定 滑落 本實(shí)用新型 匹配 非鎖定狀態(tài) 叉車貨叉 導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng) 工作效率 限位機(jī)構(gòu) 導(dǎo)向槽 舒適度 狀態(tài)時(shí) 導(dǎo)軌 車輪 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型提供了一種叉車托盤及物料運(yùn)送系統(tǒng)，叉車托盤包括托盤本體，所述托盤本體的下側(cè)設(shè)有用于與叉車貨叉相匹配的導(dǎo)向槽，所述托盤本體的上側(cè)設(shè)有與dolly小車的車輪相匹配的導(dǎo)軌，所述dolly小車從所述托盤本體的一端通過所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)至所述托盤本體上，所述托盤本體的另一端設(shè)有用于防止所述dolly小車從所述托盤本體的另一端滑落的限位機(jī)構(gòu)；所述托盤本體的一端設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)限制所述dolly小車從所述托盤本體的一端滑落，所述鎖定機(jī)構(gòu)處于非鎖定狀態(tài)時(shí)允許所述dolly小車從所述托盤本體的一端滑落。應(yīng)用本實(shí)用新型所提供的方案，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中物料運(yùn)送過程中工人工作效率低、作業(yè)舒適度差的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于物料運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種叉車托盤及物料運(yùn)送系統(tǒng)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的車間物料運(yùn)送主要是人工搬運(yùn)，裝有物料的塑料箱放在塑料托盤上，用叉車將塑料托盤運(yùn)至預(yù)定位置，再由工人從塑料托盤上搬下塑料箱，搬運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行上料。這種運(yùn)送方式需要工人反復(fù)彎腰搬運(yùn)，工作效率較低，工人作業(yè)舒適度較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車托盤及物料運(yùn)輸系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中物料運(yùn)送過程中工人工作效率低、作業(yè)舒適度差的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種叉車托盤，用于搬運(yùn)dolly小車，包括托盤本體，所述托盤本體的下側(cè)設(shè)有用于與叉車貨叉相匹配的導(dǎo)向槽，其特征在于，所述托盤本體的上側(cè)設(shè)有與dolly小車的車輪相匹配的導(dǎo)軌，所述dolly小車從所述托盤本體的一端通過所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)至所述托盤本體上，所述托盤本體的另一端設(shè)有用于防止所述dolly小車從所述托盤本體的另一端滑落的限位機(jī)構(gòu)；
所述托盤本體的一端設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)限制所述dolly小車從所述托盤本體的一端滑落，所述鎖定機(jī)構(gòu)處于非鎖定狀態(tài)時(shí)允許所述dolly小車從所述托盤本體的一端滑落。
可選的，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括：一個(gè)L型擋塊，所述擋塊包括互相垂直的第一檔板和第二擋板，所述第一檔板沿垂直于第一直線方向的長度大于所述第二擋板沿垂直于所述第一直線方向的長度，所述第一直線為所述第一檔板與所述第二檔板的交線；
當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第一檔板所在平面垂直于水平面，并用于限制所述dolly小車從所述托盤本體的一端滑落；
當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于非鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第一檔板所在平面平行于水平面，并用于允許所述dolly小車從所述托盤本體的一端滑落。
可選的，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括：在所述擋塊兩側(cè)相對設(shè)置的兩個(gè)設(shè)有階梯孔的卡板、兩個(gè)套桿、兩個(gè)彈簧；
所述套桿的一端固定連接有一連接件，所述彈簧從所述套桿的另一端套設(shè)于所述套桿上，并且所述彈簧的一端固定于所述托盤本體上，所述彈簧的另一端與所述連接件接觸，所述連接件垂直于所述套桿方向的長度大于所述彈簧的直徑；
所述連接件具有一通孔；所述第二擋板兩端包括連接部，所述連接部包括依次連接的第一連接部和第二連接板，所述第一連接部穿過所述卡板的階梯孔設(shè)置于所述連接件的通孔內(nèi)，所述第二連接板位于所述階梯孔內(nèi)；
所述第一連接部能夠在所述連接件的通孔內(nèi)自轉(zhuǎn)；所述階梯孔在沿所述彈簧壓縮方向上依次為方形的高位孔和低位孔，并且所述高位孔的底面在垂直于所述彈簧壓縮方向上的高度大于所述低位孔的底面在垂直于所述彈簧壓縮方向上的高度；
所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第二連接板位于所述階梯孔中的高位孔，并且所述第二連接板所在的平面平行于水平面；
所述鎖定機(jī)構(gòu)處于非鎖定狀態(tài)時(shí)，所述第二連接板位于所述階梯孔中的低位孔，并且所述第二連接板所在的平面垂直于水平面；
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B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運(yùn)輸容器；所用的附件、封口或配件；包裝元件；包裝件
B65D19-00 托盤或類似的平板，帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤，如箱式托盤
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤
B65D19-36 . 托盤包括一個(gè)可伸縮的載荷托架，分布在導(dǎo)引元件間，如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開的元件
