[實用新型]適用于極地的存儲箱

有效

• 申請號: 201821655187.9
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208868652U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 王建軍
• 申請（專利權）人: 上海領海挪華企業發展有限公司
• 主分類號: B65D81/34
• 分類號: B65D81/34;B65D25/02;B65D6/34;B65D81/18
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型涉及一種適用于極地的存儲箱，包括一箱體，所述箱體內形成有供容納安全屬具的容納空間；環繞所述箱體內表面設置的電熱帶；以及安裝于所述箱體的支架，所述支架內形成有供容置所述電熱帶的容置空間。其中，所述容置空間與所述箱體的表面留設有一間距。本實用新型的有益效果為采用環繞箱體表面設置的電熱帶對容納空間進行加熱，從而確保容納空間內受熱均勻，解決現有設置加熱器的存儲箱存放空間少和存儲箱內溫度不均勻的問題。

技術領域

本實用新型涉及極地船舶安全技術領域，特指一種適用于極地的存儲箱。

背景技術

在國際海上組織頒布的《國際極地水域操作船舶規則》正式生效以前，常規的船用安全設備都按照《國際海上人命安全公約》進行設計和布置，其要求的存放溫度為-30℃至60℃。而對于極地航行的船舶，其操作環境可低至-50℃以下，安全設備需要在滿足《國際海上人命安全公約》的基礎上，進一步改善其低溫存儲條件和使用的可靠性。

低溫操作船舶上布置有位于室外的安全屬具，目前常規的存放方法如圖1和圖2所示，安全屬具90’放置在一鋼制的存儲箱10’內，存儲箱10’內的一側設置有電加熱器11’，通過電加熱器11’對存儲箱10’內的空間進行加熱，以防止安全屬具90’長時間暴露在低溫環境而失效，同時防止出現存儲箱10’箱門被冰凍住而導致緊急情況下無法取用安全屬具90’的情況。

然而利用上述的存儲箱10’存放安全屬具90’存在著兩個主要問題：一是由于電加熱器11’溫度較高，若安全屬具90’過于靠近電加熱器11’則會由于過熱而失效，因此安全屬具90’存放時必須與電加熱器11’留設一定的距離，這就造成了存儲箱10’內部存放空間的浪費(參見圖2中右上側)，對船舶甲板布置緊張的船舶很不利。二是由于存儲箱10’箱內通常都被救生屬具占滿，導致空氣流動性差，導熱緩慢，當靠近電加熱器11’的部分達到溫控上限后，為避免靠近電加熱器11’的安全屬具90’過熱失效，必須切斷加熱電源，而在環境惡劣的情況下遠離電加熱器11’的區域環境溫度可能會長時間過低，導致低溫一側(如圖2中左下側)的安全屬具90’失效。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種適用于極地的存儲箱，可以解決現有設置加熱器的存儲箱存放空間少和存儲箱內溫度不均勻的問題。

實現上述目的的技術方案是：

本實用新型提供了一種適用于極地的存儲箱，包括：

一箱體，所述箱體內形成有供容納安全屬具的容納空間；

安裝于所述箱體的支架，所述支架內形成有容置空間；以及

置于所述容置空間內的電熱帶，所述電熱帶環繞所述箱體表面設置。

本實用新型的有益效果是，采用環繞箱體表面設置的電熱帶對容納空間進行加熱，從而確保容納空間內受熱均勻。

本實用新型適用于極地的存儲箱的進一步改進在于，所述容置空間與所述箱體的表面留設有一間距。

本實用新型適用于極地的存儲箱的進一步改進在于，所述電熱帶設于所述箱體的內表面。

本實用新型適用于極地的存儲箱的進一步改進在于，所述箱體的內表面對應所述電熱帶形成有加強筋，所述支架安裝于所述加強筋的表面。

本實用新型適用于極地的存儲箱的進一步改進在于，所述支架包括固定于所述箱體內表面的安裝部和連接于所述安裝部的容置部，所述容置部內形成所述容置空間。

本實用新型適用于極地的存儲箱的進一步改進在于，所述容置部具有一開口。

本實用新型適用于極地的存儲箱的進一步改進在于，所述安裝部和所述容置部通過一彎折的連接部連接，以使得所述容置部與所述箱體的內表面留設有一間距，從而有效避免箱壁長時間過熱而加速老化。