[實用新型]一種汽車雨刮器骨架與分支鉚合方向防錯裝置

有效

• 申請號: 201821654034.2
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209189733U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張家申
• 申請（專利權）人: 江蘇云睿汽車電器系統有限公司
• 主分類號: B21J15/28
• 分類號: B21J15/28;B21J15/38
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

本實用新型公開了一種汽車雨刮器骨架與分支鉚合方向防錯裝置，屬于汽車制造技術領域，包括固定底板、L形擋板、電感式接近傳感器，固定底板通過兩個定位孔套入鉚釘機左右沖頭中，L形擋板通過螺栓固定在固定底板上；電感式接近傳感器通過螺栓鎖緊在固定底板上，對分支防錯進行檢測，可調整分支上、下、前、后的位置。本實用新型可消除汽車雨刮器骨架與分支鉚合時左、右、上、下方向的錯誤，從而避免此種現象引起的雨刷刷拭不良的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種能辨別骨架與分支放置方向的輔助治具，屬于汽車制造技術領域，尤其是一種汽車雨刮器骨架與分支鉚合方向防錯裝置。

背景技術

目前，在國內外很多汽車制造企業，特別是汽車雨刮器制造企業，雨刮器骨架與分支普遍采用鉚接工藝，因雨刮器屬安全件，故要求鉚接牢固且一致性好，在雨刮器骨架與分支鉚合過程中，骨架與分支放入鉚釘機沖頭中的左、右、上、下方向全靠人眼去控制，裝入鉚釘機沖頭中的方向錯誤時不易檢出，產品一致性差，故質量存在很大風險。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種汽車雨刮器骨架與分支鉚合方向防錯裝置，骨架與分支的左、右、上、下鉚合方向錯誤的問題得到解決，消除了因骨架分支鉚合方向一致性差引起質量風險。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車雨刮器骨架與分支鉚合方向防錯裝置，包括固定底板、L形擋板、電感式接近傳感器，固定底板通過兩個定位孔套入鉚釘機左右沖頭中，L形擋板通過螺栓固定在固定底板上；電感式接近傳感器通過螺栓鎖緊在固定底板上，對分支防錯進行檢測，可調整分支上、下、前、后的位置。

所述的L形擋板包括L形擋板Ⅰ、L形擋板Ⅱ。

所述的電感式接近傳感器包括電感式接近傳感器Ⅰ、電感式接近傳感器Ⅱ。

本實用新型的有益效果是：在換型時，將底板從鉚釘機沖頭中抽出即可，方便快速；操作者在使用的時候，與原有操作方式一致，不影響生產效率的同時可實現雨刮器骨架與分支左、右、上、下鉚合方向的防錯。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、固定底板，2、L形擋板Ⅰ，3、電感式接近傳感器Ⅰ，4、L形擋板Ⅱ，5、電感式接近傳感器Ⅱ。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括固定底板1、L形擋板Ⅰ2、L形擋板Ⅱ4、電感式接近傳感器Ⅰ3、電感式接近傳感器Ⅱ5，所述固定底板1通過兩個定位孔套入鉚釘機左右沖頭中，所述L形擋板Ⅰ1、L形擋板Ⅱ4通過螺栓鎖緊在固定底板1上。 電感式接近傳感器Ⅰ3、電感式接近傳感器Ⅱ5分別通過螺栓鎖緊在固定底板1上，對分支防錯進行檢測，同時可調整上下前后的位置。

工作原理：防錯裝置在換型時，將底板從鉚釘機沖頭中抽出即可，方便快速；在使用的時候，先將分支與骨架預裝好，將預裝完畢的骨架分支放入鉚釘機沖頭中，同時L形擋板Ⅰ2及L形擋板Ⅱ4抵住骨架分支，使分支處于電感式接近傳感器Ⅰ3及電感式接近傳感器Ⅱ5正上方。因分支左右不對稱，當分支左右方向錯誤時，分支爪不在電感式接近傳感器Ⅰ3及電感式接近傳感器Ⅱ5中心位置，故而傳感器感應不到，因而鉚釘機不動作。因分支爪上下不對稱，當分支上下方向錯誤時，分支爪雖在傳感器中心位置，但距離過遠，故而電感式接近傳感器Ⅰ3及電感式接近傳感器Ⅱ5感應不到，因而鉚釘機不動作。

綜上所述：本實用新型結構簡易，制作簡單，加工成本低，對操作者操作習慣沒有影響，解決了汽車雨刮器骨架與分支左、右、上、下方向鉚合錯誤的問題。