[實用新型]一種適應于鐵路箱變的大容量固定式低壓間隔柜

有效

• 申請號: 201821653947.2
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209071835U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 呂東明;張善文;甘信元;趙法朋
• 申請（專利權）人: 青島特銳德電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 張慧芳

本實用新型公開了一種適應于鐵路箱變的大容量固定式低壓間隔柜，包括主母線室、二次室和出線塑殼室，所述主母線室兩端設有主母線夾，用于固定主母排，所述二次室用于安裝二次端子排和二次線槽，所述出線塑殼室用于安裝和物理隔離出線塑殼，出線塑殼由低壓間隔柜的柜體上部至柜體下部依次設置，出線塑殼處設有塑殼上口分支排和塑殼下口分支排；低壓間隔柜的柜體背部設有垂直母線夾，垂直母線夾上固定有垂直匯流排，垂直匯流排的ABC三相分別與主母排ABC三相連接，塑殼上口分支排與垂直匯流排相連。解決了傳統固定間隔柜只能適用于變壓器容量160及以下的情況，最大限度滿足用戶的需求，方便現場維護、檢修，且安全可靠，實用性高。

技術領域

本實用新型屬于預裝式變電站技術領域，涉及預裝式變電站固定間隔柜使用范圍的擴展,特別涉及一種適應于鐵路箱變的大容量固定式低壓間隔柜。

背景技術

現鐵路遠動箱變產品等明確要求：低壓柜采用固定間隔式設計。母線與功能單元間及所有功能單元之間互相物理隔離，包括功能單元間的外部接線端子。由于MNS等開關柜外形尺寸較大，導致與之相配合的箱變外形較大，不適應鐵路狹窄的工作狀況，另外鐵路一般配置RTU裝置，以保證遙信遙控要測，這樣導致二次線較多，而MNS柜并沒有充足的空間滿足此功能；老式的固定間隔柜局限于結構，也無法解決如上所述工況，多使用GGD柜型代替。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種適應于鐵路箱變的大容量固定式低壓間隔柜, 解決了傳統固定間隔柜只能適用于變壓器容量160及以下的情況，通過重新設計結構，確保一次主回路可以使用銅排，適用變壓器容量630，主進框架斷路器2000A，出線斷路器630及以下的方案，最大限度滿足用戶的需求，方便現場維護、檢修，且安全可靠，實用性高。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種適應于鐵路箱變的大容量固定式低壓間隔柜，包括主母線室、二次室和出線塑殼室，所述主母線室兩端設有主母線夾，用于固定主母排，所述二次室用于安裝二次端子排和二次線槽，所述出線塑殼室用于安裝和物理隔離出線塑殼，出線塑殼由低壓間隔柜的柜體上部至柜體下部依次設置，出線塑殼處設有塑殼上口分支排和塑殼下口分支排；低壓間隔柜的柜體背部設有垂直母線夾，垂直母線夾上固定有垂直匯流排，垂直匯流排的ABC三相分別與主母排ABC三相連接，塑殼上口分支排與垂直匯流排相連。

進一步的，所述出線塑殼室包括兩組250A及以下塑殼隔室。

優選的是，所述的250A及以下塑殼隔室內設有單元分割板、塑殼安裝板Ⅰ、分支排固定支架Ⅰ，單元分割板用于對本單元與其他單元進行物理分割，同時承擔著固定支撐的作用；所述塑殼安裝板Ⅰ固定于單元分割板，出線塑殼固定于塑殼安裝板Ⅰ上；塑殼下口分支排穿過分支排固定支架Ⅰ，塑殼下口分支排上卡裝有電流互感器。

進一步的，所述出線塑殼室包括兩組400-630A塑殼隔室。

優選的是，所述的400-630A塑殼隔室內設有上單元分割板、下單元分割板、塑殼安裝板Ⅱ、分支排固定支架Ⅱ，單元分割板用于對本單元與其他單元進行物理分割，同時承擔著固定支撐的作用；出線塑殼固定于塑殼安裝板Ⅱ上，塑殼安裝板Ⅱ上下兩端分別固定于上單元分割板、下單元分割板；塑殼下口分支排穿過分支排固定支架Ⅱ，塑殼下口分支排上卡裝有電流互感器。

優選的是，所述低壓間隔柜的柜體底部設有圓孔，出線電纜經過圓孔進入柜體內部，與塑殼下口分支排連接。

優選的是，所述出線電纜通過出線夾固定于柜體側壁上。

與現有技術相比，本實用新型優點在于：

解決了傳統固定間隔柜只能適用于變壓器容量160及以下的情況，通過重新設計結構，確保一次主回路可以使用銅排,適用變壓器容量630，主進框架斷路器2000A，出線斷路器630及以下的方案，最大限度滿足用戶的需求，方便現場維護、檢修，且安全可靠，實用性高。