[實用新型]一種轉(zhuǎn)向搖臂和具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821648282.6 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN209064185U | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姚福家 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/20 | 分類號： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 石輝 |
| 地址： | 101400 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)向搖臂 搖臂本體 本實用新型 花鍵孔 錐度孔 盲槽 錐度 傳統(tǒng)材料 工藝手段 汽車領(lǐng)域 加強筋 輕量化 重量輕 | ||
本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)向搖臂，所述轉(zhuǎn)向搖臂包括搖臂本體，所述搖臂本體的兩端分別具有錐度花鍵孔、第一錐度孔，所述搖臂本體的所述錐度花鍵孔與所述第一錐度孔之間挖設(shè)有盲槽，所述盲槽的邊緣設(shè)有加強筋。本實用新型提供轉(zhuǎn)向搖臂采用傳統(tǒng)材料和工藝手段，但重量輕，自身邊界小，為實現(xiàn)汽車領(lǐng)域輕量化提供了有利條件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向搖臂和具有其的車輛。
背景技術(shù)
轉(zhuǎn)向搖臂的作用是把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給直拉桿或橫拉桿，進而推動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。目前在重卡汽車領(lǐng)域，在整車自重方面可謂是“斤斤計較”，零部件輕量化設(shè)計迫在眉睫。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向搖臂作為整體模鍛產(chǎn)品，優(yōu)化空間相對較多。但是，目前轉(zhuǎn)向搖臂產(chǎn)品的邊界尺寸大，導致與轉(zhuǎn)向器總成固定螺栓距離近，切換法蘭面螺栓時存在干涉風險。而且，目前因轉(zhuǎn)向垂臂的結(jié)構(gòu)形式限制，零部件重量較大，平均在(5-6)Kg左右，影響整車自重。又因為轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向器總成提前預裝等原因，導致轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向器總成安裝后，外側(cè)有帶卡位的大開槽螺母的螺栓無法用定扭扳手預緊，力矩無法得到保證。
因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一個。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向搖臂來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一個。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種轉(zhuǎn)向搖臂，所述轉(zhuǎn)向搖臂包括搖臂本體，所述搖臂本體的兩端分別具有錐度花鍵孔、第一錐度孔，所述搖臂本體的所述錐度花鍵孔與所述第一錐度孔之間挖設(shè)有盲槽，所述盲槽的邊緣設(shè)有加強筋。
進一步地，所述搖臂本體的所述錐度花鍵孔與所述第一錐度孔之間的一側(cè)面或兩側(cè)面設(shè)所述盲槽。
進一步地，所述盲槽沿所述搖臂本體的長度方向延伸，所述盲槽的兩端分別臨近所述錐度花鍵孔與所述第一錐度孔設(shè)置。
進一步地，所述加強筋的一端與所述錐度花鍵孔的邊緣連接成一體，所述加強筋的另一端與所述第一錐度孔的邊緣連接成一體。
本實用新型還提供一種轉(zhuǎn)向搖臂，所述轉(zhuǎn)向搖臂包括搖臂本體，所述搖臂本體的兩端分別具有錐度花鍵孔、第一錐度孔，所述錐度花鍵孔和所述第一錐度孔之間還具有第二錐度孔，所述搖臂本體的所述錐度花鍵孔與所述第二錐度孔之間挖設(shè)有盲槽，所述盲槽的邊緣設(shè)有加強筋。
進一步地，所述搖臂本體的所述錐度花鍵孔與所述第二錐度孔之間的一側(cè)面或兩側(cè)面設(shè)所述盲槽。
進一步地，所述盲槽沿所述搖臂本體的長度方向延伸，所述盲槽的兩端分別臨近所述錐度花鍵孔與所述第二錐度孔設(shè)置。
進一步地，所述加強筋的一端與所述錐度花鍵孔的邊緣連接成一體，所述加強筋的另一端與所述第二錐度孔的邊緣連接成一體。
本實用新型還提供一種車輛，所述包括如上所述的轉(zhuǎn)向搖臂。
本實用新型提供轉(zhuǎn)向搖臂采用傳統(tǒng)材料和工藝手段，但重量輕，自身邊界小，為實現(xiàn)汽車領(lǐng)域輕量化提供了有利條件。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)和本實用新型的轉(zhuǎn)向搖臂的正面對比示意圖；
圖2是現(xiàn)有技術(shù)和本實用新型的轉(zhuǎn)向搖臂的側(cè)面對比示意圖；
圖3是本實用新型所提供的單前橋轉(zhuǎn)向搖臂一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本實用新型所提供的雙前橋轉(zhuǎn)向搖臂另一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記：
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京福田戴姆勒汽車有限公司，未經(jīng)北京福田戴姆勒汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821648282.6/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
