[實用新型]用于道岔區段的便梁加固結構

有效

• 申請號: 201821647168.1
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208917713U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 高占軍;謝愛華;蔣中明;程泳;馬遙遙;張俊英
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

1.一種用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，包括布置于線路兩側的兩根縱梁，所述兩根縱梁分別為平行于正線方向的正縱梁和平行于岔線方向斜縱梁，兩根縱梁之間連接有多根橫梁，所述橫梁沿正線岔枕方向由枕間空隙穿過，橫梁一端正交于所述正縱梁，另一端斜交于所述斜縱梁，多根橫梁之間通過平聯角鋼連接。

2.根據權利要求1所述的用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，所述縱梁設有加勁肋，所述加勁肋的布置間距與岔枕間距一致；所述正縱梁的加勁肋垂直于正縱梁軸線；所述斜縱梁的加勁肋與斜縱梁軸線呈斜交，并與橫梁穿行方向一致。

3.根據權利要求2所述的用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，所述橫梁采用工字鋼梁制作的魚腹式結構或等高度結構，兩端采用連接板和上、下牛腿與所述縱梁的加勁肋連接。

4.根據權利要求3所述的用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，所述平聯角鋼通過橫梁下翼緣設置的栓孔以大交叉的方式將多根橫梁連接起來。

5.根據權利要求4所述的用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，所述縱梁加勁肋上設等距離栓孔，橫梁根據軌底至梁底的距離與加勁肋栓孔連接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，所述縱梁落于挖孔樁上，挖孔樁頂預埋錨栓和鋼板，預埋鋼板上放置板式橡膠支座，縱梁端部設橫向限位角鋼和縱向限位角鋼，橫向限位角鋼和縱向限位角鋼與預埋鋼板定位后焊接，限位角鋼與縱梁之間的間隙用氯丁橡膠板或木條塞緊。

7.根據權利要求6所述的用于道岔區段的便梁加固結構，其特征在于，正線的軌道扣件采用螺栓與橫梁上翼緣連接，岔線的軌道扣件與橫梁上翼緣焊接固定；

岔線的軌道扣件包括鋼底板、檔板、螺桿、滑塊和螺母構成，其中鋼底板、檔板上開設圓孔，螺桿穿過檔板和鋼底板上圓孔與之焊接成一體，鋼底板與檔板的相對位置與岔線方向相匹配，滑塊和螺母為可拆解構件，滑塊上開設長圓孔，使滑塊沿岔線鋼軌方向存在滑動調節量；

鋼軌下方設橡膠墊板，滑塊與鋼軌間設絕緣橡膠塊；

在兩條鋼軌交匯位置，兩鋼軌中間無法同時放置2個扣件時，只安裝一個，扣壓其中的一條鋼軌，相鄰橫梁上使用時扣壓另一條鋼軌，同時增設軌距拉桿。