[實用新型]一種蓄電池配重式叉車

有效

• 申請號: 201821645695.9
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209052353U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 吳金云
• 申請（專利權）人: 浙江宇捷智能裝備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 江鵬程

本實用新型公開了一種蓄電池配重式叉車，包括車體和底架，所述車體包括底架、動力臺、腳踏板、支撐架和動力輪，所述底架上安裝有動力臺，且動力臺設置在底架的一端，且底架上遠離動力臺的一端設置有兩組支撐架，且支撐架垂直焊接在底架的表面，所述支撐架的上活動安裝有叉板，且叉板通過液壓升降桿安裝在底架的表面，兩組所述支撐架上遠離動力臺一側面上分別開設有滑槽，且滑槽沿支撐架的長度方向設置，所述滑槽內活動設置有滑塊，且滑塊之間通過C形卡接板連接。本實用新型中，通過在叉板的外側設置具有防護作用的C形卡接板，使叉板表面在貨物堆積過高的時候，對上端的貨物進行防護，防止貨物傾翻，造成車體傾倒。

技術領域

本實用新型涉及配重式叉車的技術領域，尤其涉及一種蓄電池配重式叉車。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。

但是在日常使用過程中，叉架無法對所叉物品進行固定，往往導致或者在叉運過程發生傾倒，導致貨物損壞，同時無法對貨物進行遮擋，為此，我們急需提出一種蓄電池配重式叉車，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題，提出了一種蓄電池配重式叉車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種蓄電池配重式叉車，包括車體和底架，所述車體包括底架、動力臺、腳踏板、支撐架和動力輪，所述底架上安裝有動力臺，且動力臺設置在底架的一端，且底架上遠離動力臺的一端設置有兩組支撐架，且支撐架垂直焊接在底架的表面，所述支撐架的上活動安裝有叉板，且叉板通過液壓升降桿安裝在底架的表面，兩組所述支撐架上遠離動力臺一側面上分別開設有滑槽，且滑槽沿支撐架的長度方向設置，所述滑槽內活動設置有滑塊，且滑塊之間通過C形卡接板連接，所述動力臺上安裝有控制扶手，所述動力臺內設有蓄電池，且蓄電池與控制扶手電性連接，所述底架的底部安裝有兩組動力輪，所述底架的表面設有配重臺，且配重臺設置在支撐架和動力臺之間。

優選的，所述底架上遠離支撐架的一側焊接有腳踏板。

優選的，所述C形卡接板通過定位筒固定連接在滑塊的表面。

優選的，所述定位筒為圓柱形中空結構，且定位筒的一端垂直連接在滑塊的表面，所述定位筒上遠離滑塊的一端活動連接有調節桿。

優選的，所述調節桿的一端活動插入定位筒內，且調節桿插入定位筒內的一端通過彈簧連接在定位筒內。

優選的，所述調節桿上遠離定位筒的一端固定連接有C形卡接板，且C形卡接板的兩端分別連接在兩組調節桿的同一端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過在車體的表面設置配重臺，可增加車體表面的配重，防止一側叉板上裝載的貨物過多，重量過大，造成車體傾倒，造成人員和貨物的損害；

2、本實用新型中，通過在叉板的外側設置具有防護作用的C形卡接板，使叉板表面在貨物堆積過高的時候，對上端的貨物進行防護，防止貨物傾翻，造成車體傾倒。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種蓄電池配重式叉車的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種蓄電池配重式叉車的支撐架結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種蓄電池配重式叉車的C形卡接板結構示意圖。