[實用新型]一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821644172.2 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN209037332U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 雷佳儒;雷斌;廖芨琪 | 申請（專利權(quán)）人： | 營山縣臻安機電科技研究所 |
| 主分類號： | B60G3/18 | 分類號： | B60G3/18;B60G13/00 |
| 代理公司： | 南充聚力三新知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 51207 | 代理人： | 唐睿 |
| 地址： | 637700 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活動連接 下擺臂 滑桿 軸承座 輪轂 減震器 車身 本實用新型 獨立懸架 一端連接 直線導(dǎo)軌 滑動式 車架 擺臂 傳統(tǒng)懸架 機械構(gòu)造 汽車大梁 水平固定 滑動端 連接點 外側(cè)端 中點處 橫梁 豎直 平行 三維 | ||
1.一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架，包括：V字下擺臂、直線導(dǎo)軌、第一控滑桿、第二控滑桿、減震器、輪轂軸承座，其特征在于：直線導(dǎo)軌水平固定在汽車大梁上，V字下擺臂一端活動連接在直線導(dǎo)軌的滑動端， V字下擺臂的另一端活動連接在輪轂軸承座上，第一控滑桿、第二控滑桿一端分別活動連接在V字下擺臂的中點處，第一控滑桿、第二控滑桿的另一端分別活動連接在車身外側(cè)車架上或橫梁外側(cè)端，與V字下擺臂在輪轂軸承座連接點在一條直線上，與車身平行，所述減震器一端連接在車架上，減震器的另一端連接在輪轂軸承座上，方向與車身豎直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架，其特征在于：所述直線導(dǎo)軌為滑軌或直線軸承，可獨立設(shè)計固定在汽車大梁上，或直接設(shè)計在汽車大梁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架，其特征在于：所述減震器為電磁減震器或發(fā)電式電磁減震器或電磁液式電磁減震器或空氣減震器或液氣減震器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架，其特征在于：所述活動連接是軸銷連接或萬向連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架，其特征在于：所述第一控滑桿、第二控滑桿可設(shè)計為直線形或弧形，在V字下擺臂的兩側(cè)或一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種V字?jǐn)[臂滑動式獨立懸架，其特征在于：所述V字下擺臂雙頭端分別通過直線導(dǎo)軌與汽車大梁連接，V字下擺臂單頭端與輪轂軸承座活動連接；所述V字下擺臂雙頭端分別與輪轂軸承座活動連接，V字下擺臂單頭端通過直線導(dǎo)軌與汽車大梁連接。
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