[實用新型]摩托車及其油箱口結構

有效

• 申請號: 201821643361.8
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208915309U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 賴民杰;陳志勇;江昊;王昌偉;呂炳祥;王岳權
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型提供了一種摩托車油箱口結構，油箱口包括中部的擋油口和外圈的擋油圈，和連接擋油口與擋油圈的擋油底面；擋油底面包括設置于油箱口徑向第一端的集油部，以及與集油部連通并坡度布置的導向部，油箱口的漏水口設置于集油部內。擋油底面上設置一集油部，其位于油箱口徑向的第一端，擋油底面的其他部位為導向部，導向部呈一定坡度布置并連通集油部，當液體流到擋油底面上后，通過將擋油底面呈一定坡度布置，使得擋油底面呈傾斜結構，對液體的流動進行導向，且傾斜布置的結構增大了擋油圈和擋油口之間的容積，可一定程度上避免燃油溢出，提高摩托車油箱口的安全性。本實用新型還提供了一種摩托車。

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，更具體地說，涉及一種摩托車及其油箱口結構。

背景技術

摩托車油箱位于車體的前方，油箱的前部為平面設計，油箱加油口位于油箱的前部，通過油箱蓋進行封蓋。

如圖1和圖2所示，圖1為現有技術中油箱口的結構示意圖；圖2為圖1中A向結構示意圖。油箱口1`通過中部的擋油口2`與油箱連通進行加油，油箱口1`為沉槽結構，其底部設置螺套3`，用于安裝固定。油箱口1`的漏水口4`開設于沉槽底部。由于油箱口1`的沉槽底面為平面結構，螺套2`和擋油口2`焊接在油箱口1`底面外側，漏水口4`為直接在油箱口1`底面上沖孔。

由于摩托車油箱的外置結構，因此油箱口1`出容易進入雨水等，容易出現油箱口1`積水，產生生銹風險。在摩托車加油過程中，也容易出現加油溢出油箱口，容易出現燃油流到發動機缸頭的風險。

因此，如何提高摩托車油箱口的安全性，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種摩托車油箱口結構，以提高摩托車油箱口的安全性；本實用新型還提供了一種摩托車。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種摩托車油箱口結構，油箱口包括中部的擋油口和外圈的擋油圈，和連接所述擋油口與所述擋油圈的擋油底面；

所述擋油底面包括設置于所述油箱口徑向第一端的集油部，以及與所述集油部連通并坡度布置的導向部，所述油箱口的漏水口設置于所述集油部內。

優選地，在上述摩托車油箱口結構中，所述導向部為由所述油箱口徑向第二端向所述第一端平滑過渡的導向斜面。

優選地，在上述摩托車油箱口結構中，所述導向斜面包括抱設于所述擋油口徑向兩側的第一導向斜面和第二導向斜面，所述集油部設置于所述第一導向斜面和所述第二導向斜面的導向末端。

優選地，在上述摩托車油箱口結構中，所述導向斜面上設置有多個對所述油箱口進行固裝的螺套孔。

優選地，在上述摩托車油箱口結構中，所述擋油底面上設置有多個對所述擋油口的外壁進行支撐的支撐凸臺。

一種摩托車，其上設置有油箱，所述油箱頂部設置由加裝燃油的油箱口，所述油箱口具有如上中任意一項所述的摩托車油箱口結構。

本實用新型提供的摩托車油箱口結構，油箱口包括中部的擋油口和外圈的擋油圈，和連接擋油口與擋油圈的擋油底面；擋油底面包括設置于油箱口徑向第一端的集油部，以及與集油部連通并坡度布置的導向部，油箱口的漏水口設置于集油部內。擋油底面連接擋油圈和擋油口，雨水或燃油積存于擋油底面上，并經擋油底面上的漏水口排出。擋油底面上設置一集油部，其位于油箱口徑向的第一端，擋油底面的其他部位為導向部，導向部呈一定坡度布置并連通集油部，當液體流到擋油底面上后，通過導向部沿坡度方向匯集到集油部內，并經集油部上漏水口流出。通過將擋油底面呈一定坡度布置，使得擋油底面呈傾斜結構，對液體的流動進行導向，且傾斜布置的結構增大了擋油圈和擋油口之間的容積，可一定程度上避免燃油溢出，提高摩托車油箱口的安全性。

附圖說明