[實(shí)用新型]一種回充解碼器、汽車(chē)LED燈回充解碼器以及汽車(chē)LED燈照明系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821638814.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209659661U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山宏力誠(chéng)光電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05B33/08
• 分類(lèi)號(hào): H05B33/08;H02J7/00
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 朱海琳;董建林<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種回充解碼器、汽車(chē)LED燈回充解碼器以及汽車(chē)LED燈照明系統(tǒng)，所述回充解碼器用于電路中已有元件電流/功耗低于電路要求電流/功耗要求，所述解碼器由充電器電路構(gòu)成，采用并聯(lián)連接方式，控制所述解碼器輸入電流，使其與電路中其他元件總電流符合所述電路要求電流/功耗，控制所述解碼器輸出電壓高于電路中電源電壓，將所述解碼器中余電回充給電路中的電源。本實(shí)用新型可以解決報(bào)警系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)、過(guò)熱問(wèn)題以及具有節(jié)能的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種回充解碼器、汽車(chē)LED燈回充解碼器以及汽車(chē)LED燈照明系統(tǒng)，屬于汽車(chē)報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前大部分汽車(chē)的原廠(chǎng)頭燈仍然采用鹵素鎢絲H7燈為近光燈，H7燈泡為 GB15766標(biāo)準(zhǔn)的頭燈燈泡型號(hào)，具有技術(shù)成熟、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，但存在使用壽命短問(wèn)題，現(xiàn)在后裝市場(chǎng)涌現(xiàn)了各式各樣的H7LED后裝車(chē)燈，更多的車(chē)主選擇H7LED后裝車(chē)燈，因?yàn)樗哂行矢撸瑝勖L(zhǎng)的特點(diǎn)。

但是由于汽車(chē)的警報(bào)系統(tǒng)會(huì)偵測(cè)車(chē)燈的功耗，當(dāng)更換的H7LED后裝車(chē)燈＜原廠(chǎng)車(chē)燈H7鹵素?zé)簦敲雌?chē)的報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)一直報(bào)錯(cuò)，會(huì)使駕駛員心情煩躁，影響安全駕駛。

原廠(chǎng)車(chē)燈H7鹵素?zé)簦?5W，(汽車(chē)供燈電壓＝13.2V情況下)，因此系統(tǒng)會(huì)偵測(cè)頭燈功耗在40～50W范圍內(nèi)才會(huì)顯示正常，報(bào)警系統(tǒng)才不會(huì)啟動(dòng)。

可是H7LED后裝車(chē)燈的功耗＝27W左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原燈的45W，因此汽車(chē)的車(chē)燈警報(bào)系統(tǒng)會(huì)一直報(bào)錯(cuò)。

為了解決系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)問(wèn)題，目前市場(chǎng)出現(xiàn)了大量的解碼器，基本所有的解碼器都采用一種方式：電阻式解碼器。

由于電阻式解碼器采用的方式是將電阻并聯(lián)到車(chē)身控制器的輸出端，由它產(chǎn)生18W的功耗，再加上H7LED后裝車(chē)燈的27W功耗，正好和原燈的45W 持平，如圖2所示。從而解決汽車(chē)警報(bào)系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)的問(wèn)題。但是由于解碼器產(chǎn)生了18W的功耗，它會(huì)影響系統(tǒng)的散熱，可能會(huì)燙傷和它貼合的機(jī)構(gòu)，如果散熱不好，還有可能會(huì)引起電阻本身燒毀，甚至產(chǎn)生安全隱患，并且實(shí)際應(yīng)用中，在加裝了散熱器的情況下，仍存在上述情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可以解決報(bào)警系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)、過(guò)熱問(wèn)題以及節(jié)能的回充解碼器、汽車(chē)LED燈解碼器以及汽車(chē)LED燈照明系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種回充解碼器，用于電路中已有元件電流/功耗低于電路要求電流/功耗要求，所述解碼器由充電器電路構(gòu)成，采用并聯(lián)連接方式，控制所述解碼器輸入電流，使其與電路中其他元件總電流符合所述電路要求電流/功耗，控制所述解碼器輸出電壓高于電路中電源電壓，將所述解碼器中余電回充給電路中的電源。

一種汽車(chē)LED燈回充解碼器，用于電路中LED燈電流/功耗低于車(chē)身控制器要求電流/功耗要求，所述解碼器由充電器電路構(gòu)成，采用并聯(lián)連接方式，控制所述解碼器輸入電流，使其與LED燈總電流符合所述車(chē)身控制器要求電流/ 功耗，控制所述解碼器輸出電壓高于汽車(chē)電池電壓，將所述解碼器中余電回充給汽車(chē)電池。

所述解碼器輸入電流與LED燈輸入電流總電流等于車(chē)身控制器供電電流。

所述解碼器輸入電流為1.4A。

所述解碼器輸出電壓為14～16V。

一種汽車(chē)LED燈照明系統(tǒng)，包括汽車(chē)電池、車(chē)身控制器、LED燈以及如上述的一種汽車(chē)LED燈回充解碼器。

所述車(chē)身控制器供電電流為3.4A，LED燈供電電流為2A，所述解碼器輸入電流為1.4A。

所述汽車(chē)電池電壓為12V，所述解碼器輸出電壓為14～16V。