[實用新型]自適應人體曲線的腰托系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821636943.3
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN209111996U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉春萌;李承曉;薛冰洋;孫得玉
• 申請（專利權）人: 長春一汽富晟李爾汽車座椅系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王怡敏

本實用新型涉及一種自適應人體曲線的腰托系統(tǒng)，屬于汽車座椅技術領域。泡沫總成的正面或背面或正面背面同時安裝氣袋總成，面套安裝在所述泡沫總成的正面，靠背骨架總成安裝在泡沫總成的背面。所述氣袋總成包括：若干個并排布置的氣袋、閥門、橫向管路、縱向管路、彈性物質，橫向相臨的氣袋之間通過橫向管路連通，且兩側分別與縱向管路連通，縱向管路的一端安裝閥門，氣袋內填充彈性物質。優(yōu)點在于：構思新穎，使用安全、方便。通過彈性體驅動氣袋，達到自適應人體曲線的目的。然后通過閥門，鎖定氣袋的形狀，可大幅提高舒適性。且整個過程中，不需要氣泵、電機、線束、開關等電器件進行控制，結構簡單、重量輕、成本低、節(jié)能環(huán)保。實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，特別涉及一種自適應人體曲線的腰托系統(tǒng)。

背景技術

傳統(tǒng)的汽車座椅靠背，腰部支撐位置及高度不能滿足不同體型乘員的需求，影響舒適性。目前的解決方案是在靠背內部增加可調節(jié)的腰托機構，有手動機械腰托、電動機械腰托、氣動腰托等。但傳統(tǒng)的腰托只能按照預先設定好的位置頂出，不容易適應各種不同人體的曲線；運動機構多，系統(tǒng)復雜，成本高，重量大；電動、氣動腰托，均需電能驅動，耗費能源。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種自適應人體曲線的腰托系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術存在的上述問題。本實用新型在不裝備上述傳統(tǒng)腰托機構的情況下，提高汽車座椅腰部支撐的適應性，滿足各種不同體型的乘員對腰部支撐的不同需求。

本實用新型的上述目的通過以下技術方案實現(xiàn)：

自適應人體曲線的腰托系統(tǒng)，包括面套1、泡沫總成2、氣袋總成3、靠背骨架總成4、氣袋5、橫向管路6、縱向管路7、彈性物質8，所述泡沫總成2的正面或背面或正面背面同時安裝氣袋總成3，面套1安裝在所述泡沫總成2的正面，靠背骨架總成4安裝在泡沫總成2的背面。

所述的氣袋總成3包括：若干個并排布置的氣袋5、閥門9、橫向管路6、縱向管路7、彈性物質8，橫向相臨的氣袋5之間通過橫向管路6連通，且兩側分別與縱向管路7連通，所述縱向管路7的一端安裝閥門9，所述氣袋5內填充彈性物質8。

所述的氣袋5的后部通過鋼絲簾進行固定。

本實用新型的有益效果在于：構思新穎，使用安全、方便。通過彈性體驅動氣袋，達到自適應人體曲線的目的。然后通過閥門，鎖定氣袋的形狀，可大幅提高舒適性。且整個過程中，不需要氣泵、電機、線束、開關等電器件進行控制，結構簡單、重量輕、成本低、節(jié)能環(huán)保。實用性強。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1為本實用新型的立體分解結構示意圖；

圖2為本實用新型的氣袋及閥門總成的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A剖視示意圖；

圖4為本實用新型的氣袋布置在泡沫總成正面的實施例示意圖；

圖5為本實用新型的氣袋布置在泡沫總成背面的實施例示意圖。

圖中：1、面套；2泡沫總成；3、氣袋總成；4、靠背骨架總成；5、氣袋；6、橫向管路；7、縱向管路；8、彈性物質；9、閥門。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的詳細內容及其具體實施方式。