[實用新型]一種發動機護板及機動車

有效

• 申請號: 201821636728.3
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209079813U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 馬李斌;龍云朗;趙慰;楊紫濤
• 申請（專利權）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B60R19/52
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

1.一種發動機護板，其特征在于：

包括依次連接的第一護板、第二護板和下護板，所述第一護板和所述第二護板被構造為安裝在發動機散熱器底部，所述第二護板和所述下護板可拆卸地連接；

所述第一護板具有第一導流通道和散熱孔，所述第一導流通道和所述散熱孔間隔設置；

所述第二護板具有第二導流通道，所述第二導流通道與所述第一導流通道平行設置；

所述下護板被構造為安裝在發動機底部，所述下護板具有與所述發動機傾斜設置的散熱通道。

2.根據權利要求1所述的發動機護板，其特征在于：

所述下護板傾斜設置有擋板，所述下護板在靠近所述擋板的一側開設有導流孔，所述擋板和所述導流孔共同限定所述散熱通道。

3.根據權利要求2所述的發動機護板，其特征在于：

所述擋板、所述第二導流通道和所述第一導流通道的朝向一致。

4.根據權利要求3所述的發動機護板，其特征在于：

所述下護板具有多個所述導流孔和多個所述擋板，多個所述導流孔和多個所述擋板數量相同且均勻排列分布。

5.根據權利要求1所述的發動機護板，其特征在于：

所述下護板靠近所述第二護板的一端設置有卡扣，所述第二護板靠近所述下護板的一端設置有卡槽，所述下護板與所述第二護板通過所述卡扣和所述卡槽的配合可拆卸地連接。

6.根據權利要求1所述的發動機護板，其特征在于：

所述第一護板和所述下護板相對所述第二護板傾斜設置。

7.根據權利要求6所述的發動機護板，其特征在于：

所述第二護板的寬度大于所述第一護板的寬度，所述第一護板兩側與所述第二護板之間形成散熱空腔。

8.根據權利要求6所述的發動機護板，其特征在于：

所述第一護板沿所述散熱通道方向開設有第一凹槽，所述第一凹槽限定所述第一導流通道。

9.根據權利要求6所述的發動機護板，其特征在于：

所述第二護板沿所述散熱通道方向開設有第二凹槽，所述第二凹槽限定所述第二導流通道。

10.一種機動車，其特征在于：

所述機動車具有權利要求1-9中任一項所述的發動機護板。