[實用新型]一種簡支橋梁加固結構

有效

• 申請號: 201821636074.4
• 申請日: 2018-10-10
• 公開（公告）號: CN208995938U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 馬振濤;許昌桂;曹關德;孫衍棟;馬曉棟
• 申請（專利權）人: 山東頤杰鴻豐能源裝備有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種簡支橋梁加固結構，包括固定安裝在兩個橋墩上的固定塊，兩個固定塊分別處于兩個橋墩相互靠近的一側，兩個橋墩的頂部固定安裝有同一個橫梁，兩個固定塊上均滑動安裝有支撐桿，兩個支撐桿的一端鉸接有相對應的與橫梁底部滑動接觸的橫桿，橫桿與橫梁垂直設置，且橫桿的兩端均固定焊接有限位桿，兩個限位桿分別與橫梁的兩側滑動接觸，兩個橫桿上設有同一個固定板，固定板的頂部與橫梁的底部相焊接，固定塊的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽內滑動安裝有牽引板。本實用新型結構簡單，操作方便，通過簡單的轉動動作就可以快速的對簡支橋梁的加固范圍進行調整，方便快速施工，給人們帶來了很大的方便。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，尤其涉及一種簡支橋梁加固結構。

背景技術

隨著社會的不斷發展，各種基礎設施不斷被完善，橋梁就是其中一種非常重要的基礎設施，當前有很多老舊的簡支橋梁已經超出使用壽命，出現了很多安全隱患，橋面出現各種裂紋和下沉等問題，因此需要對橫梁進行加固，但是現有的加固方法基本都是采用簡單的撐桿進行焊接來加固，設計較為簡單，需要大量的時間來預先制作，不能進行調整，嚴重影響工程進展，為此我們提出一種簡支橋梁加固結構，以此來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種簡支橋梁加固結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種簡支橋梁加固結構，包括固定安裝在兩個橋墩上的固定塊，兩個固定塊分別處于兩個橋墩相互靠近的一側，兩個橋墩的頂部固定安裝有同一個橫梁，兩個固定塊上均滑動安裝有支撐桿，兩個支撐桿的一端鉸接有相對應的與橫梁底部滑動接觸的橫桿，橫桿與橫梁垂直設置，且橫桿的兩端均固定焊接有限位桿，兩個限位桿分別與橫梁的兩側滑動接觸，兩個橫桿上設有同一個固定板，固定板的頂部與橫梁的底部相焊接，固定塊的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽內滑動安裝有牽引板，兩個支撐桿的另一端分別鉸接于兩個牽引板相互靠近的一側，且牽引板的底部開設有第二凹槽，第二凹槽內滑動安裝有滑桿，滑桿的底端延伸至第一凹槽內并焊接在第一凹槽的底部內壁上，滑桿上滑動套設有第一彈簧，第一彈簧的頂端和底端分別焊接在牽引板的底部和第一凹槽的底部內壁上，固定板上開設有腔室，且固定板的兩側均開設有第三凹槽，腔室的兩側內壁上均開設有第一通孔，兩個第一通孔分別與兩個第三凹槽連通，兩個第三凹槽內均滑動安裝有頂桿，兩個頂桿相互遠離的一端分別延伸至對應的第三凹槽外，且兩個頂桿相互遠離的一端分別焊接在兩個橫桿相互靠近的一側，兩個頂桿相互靠近的一端均開設有螺紋凹槽，兩個螺紋凹槽內均螺紋安裝有螺桿，兩個螺桿相互靠近的一端均延伸至腔室內并焊接有第一錐型齒輪，且兩個螺桿分別轉動安裝在對應的第一通孔內，腔室的底部內壁上開設有第二通孔，第二通孔內轉動安裝有轉軸，轉軸的頂端延伸至腔室內并焊接有第二錐型齒輪，兩個第一錐型齒輪均與第二錐型齒輪嚙合。

優選的，所述轉軸的底端延伸至固定板外，且轉軸的底端焊接有把手，把手上設有螺栓，固定板的底部基于第二通孔為中心環形開設有多個螺栓槽，螺栓與多個螺栓槽中的一個螺栓槽螺紋固定。

優選的，所述第二凹槽內滑動安裝有第二彈簧，第二彈簧的頂端和底端分別焊接在第二凹槽的頂部內壁上和滑桿的頂端。

優選的，所述且轉軸上固定套設有第一環型卡塊，第二通孔的內壁上開設有第一環型凹槽，第一環型卡塊轉動安裝在第一環型凹槽內。

優選的，所述第三凹槽的兩側內壁上均開設有滑槽，兩個滑槽內均滑動安裝有滑塊，兩個滑塊相互靠近的一端均延伸至第三凹槽內并焊接在頂桿上。

優選的，兩個第一通孔的內壁上均開設有第二環型凹槽，兩個第二環型凹槽內均轉動安裝有第二環型卡塊，兩個第二環型卡塊分別固定套設在對應的螺桿上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：