[實用新型]一種汽車沖壓模具感應器連接裝置

有效

• 申請號: 201821635844.3
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208960667U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 舒森東
• 申請（專利權）人: 蘇州華之耀電子有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00;B21D37/10
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345
• 代理人: 王利斌

本實用新型提供一種汽車沖壓模具感應器連接裝置，包括模具接頭、螺帽、連接線、弧形夾板、彈簧、立板、拉桿、連桿以及支撐環，模具接頭上端安裝螺帽，模具接頭上端通過螺栓固定支撐環，支撐環設在螺帽外側，螺帽上端固定連接線，連接線外端安裝弧形夾板，弧形夾板設在螺帽上端，弧形夾板外端焊接彈簧，彈簧外端焊接立板，弧形夾板與立板通過彈簧相連接，立板外端設有拉桿，拉桿內端穿過立板與弧形夾板外端相焊接，拉桿設在彈簧內側，立板下端焊接連桿，連桿固定在支撐環外端，立板通過連桿與支撐環相連接，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：提高連接線與螺帽的連接穩定性。

技術領域

本實用新型是一種汽車沖壓模具感應器連接裝置，屬于感應器連接技術領域。

背景技術

在汽車沖壓模具的使用過程中，機械手需要經過感應器將信號傳輸給沖床，故需要使用感應器連接裝置將模具與沖床進行連接，但是沖床以及模具在工作時容易產生振動，從而容易導致連接裝置松動脫落。

現有技術中存在兩種防脫的連接裝置，一種是在連接線上加按鈕式插銷將螺帽壓緊，結構不合理，按鈕式插銷容易與螺帽以及連接線一起脫落，另一種連接裝置安裝在模具上容易對螺帽進行遮擋，工作人員難以手持螺帽將其準確插緊到模具的七星接頭內部，進而容易導致接觸不良，故現設計一種汽車沖壓模具感應器連接裝置解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車沖壓模具感應器連接裝置，以解決上述背景技術中提出的問題,本實用新型結構合理，操作簡單，安全穩定。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車沖壓模具感應器連接裝置，包括模具接頭、螺帽、連接線以及連接組件，所述連接組件包括弧形夾板、彈簧、立板、拉桿、連桿以及支撐環，所述模具接頭上端安裝螺帽，所述模具接頭上端通過螺栓固定支撐環，所述支撐環設在螺帽外側，所述螺帽上端固定連接線，所述連接線外端安裝弧形夾板，所述弧形夾板設在螺帽上端，所述弧形夾板外端焊接彈簧，所述彈簧外端焊接立板，所述弧形夾板與立板通過彈簧相連接，所述立板外端設有拉桿，所述拉桿內端穿過立板與弧形夾板外端相焊接，所述拉桿設在彈簧內側，所述立板下端焊接連桿，所述連桿固定在支撐環外端，所述立板通過連桿與支撐環相連接。

進一步地，所述弧形夾板、立板、拉桿以及連桿均設有兩個，兩個所述連桿對稱焊接在支撐環左右兩端，左方弧形夾板左端對稱安裝兩個導桿，且兩個導桿均穿過左方弧形夾板與右方弧形夾板相連接。

進一步地，兩個所述弧形夾板弧形內壁上均粘貼有弧形橡膠墊，且兩個弧形橡膠墊對稱安裝在連接線左右兩端。

進一步地，所述彈簧設有四個，兩個所述立板左端對稱焊接兩個彈簧，所述拉桿前后兩側對稱設有兩個彈簧，所述立板通過兩個彈簧與弧形夾板相連接。

進一步地，所述螺帽下端設有插頭，且插頭安裝在模具接頭內部。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種汽車沖壓模具感應器連接裝置，本實用新型通過增加弧形夾板、彈簧、立板、拉桿、連桿以及支撐環，該設計向外拉動拉桿帶動弧形夾板向外運動，從而對彈簧進行壓縮，使彈簧產生彈力，進而使弧形夾板運動至合適位置，然后手持螺帽將其穿過支撐環放置到模具接頭上端，然后松開拉桿，弧形夾板在彈力作用下向內運動并與連接線進行接觸夾緊，此時弧形夾板處于螺帽上端，實現對螺帽進行限位，進而有效提高螺帽以及連接線的穩定性，本實用新型結構合理，操作簡單，安全穩定。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車沖壓模具感應器連接裝置的主視圖；

圖2為本實用新型一種汽車沖壓模具感應器連接裝置的俯視圖；