[實用新型]一種可拆卸多角度起落架鎖緊件

有效

• 申請號: 201821634935.5
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN208915428U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 張學敏;于洪喜
• 申請（專利權）人: 天津市宏宇天翔航天航空科技有限公司
• 主分類號: B64C25/08
• 分類號: B64C25/08
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型涉及起落架技術領域，且公開了一種可拆卸多角度起落架鎖緊件，包括固定件，所述固定件的外側開設有數量為三個的安裝槽，所述安裝槽的內部活動安裝有一端延伸至固定件外側的支撐架，所述支撐架的內部開設有位于固定件外側的連接孔。該可拆卸多角度起落架鎖緊件，通過拉動拉環，使拉桿帶動卡塊壓縮彈簧，使卡塊移動到卡槽的外側，拉動把手，使把手帶動卡桿，將卡桿拉出與固定件分離，使支撐架可以拉出與固定件分離，即可進行更換和維護，同時也避免了依靠螺絲將支撐架固定，在多次使用后或震動等原因，螺母容易松動，使支撐架脫離鎖套，如果此時正在飛行中，就容易掉落下來砸到人或物，發生事故，且飛機無法降落的問題。

技術領域

本實用新型涉及起落架技術領域，具體為一種可拆卸多角度起落架鎖緊件。

背景技術

起落架是飛機下部用于起飛降落或地面和水面滑行時支撐飛機并用于地面和水面移動的附件裝置，起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份，沒有它，飛機便不能在地面移動，當飛機起飛后，可以視飛行性能而收回起落架。

目前市場上現有的起落架鎖緊件建構簡單，例如中國專利CN205770126U所提供的一種可拆卸多角度起落架鎖緊件，雖然能實現多角度受力轉為一點支撐，改善受力均勻程度，簡化維護和更換的目的，但是其支撐架使用的鎖套固定，并不穩固，只能依靠螺絲將支撐架固定，在多次使用后或震動等原因，螺母容易松動，使支撐架脫離鎖套，如果此時正在飛行中，就容易掉落下來砸到人或物，發生事故，且飛機無法降落，故而提出一種可拆卸多角度起落架鎖緊件來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可拆卸多角度起落架鎖緊件，具備連接穩固等優點，解決了市場上現有的起落架鎖緊件建構簡單，例如中國專利CN205770126U所提供的一種可拆卸多角度起落架鎖緊件，雖然能實現多角度受力轉為一點支撐，改善受力均勻程度，簡化維護和更換的目的，但是其支撐架使用的鎖套固定，并不穩固，只能依靠螺絲將支撐架固定，在多次使用后或震動等原因，螺母容易松動，使支撐架脫離鎖套，如果此時正在飛行中，就容易掉落下來砸到人或物，發生事故，且飛機無法降落的問題。

(二)技術方案

為實現上述連接穩固的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可拆卸多角度起落架鎖緊件，包括固定件，所述固定件的外側開設有數量為三個的安裝槽，所述安裝槽的內部活動安裝有一端延伸至固定件外側的支撐架，所述支撐架的內部開設有位于固定件外側的連接孔，所述支撐架的內部開設有位于安裝槽內部的通孔，所述通孔的內部活動安裝有兩端分別延伸至固定件前側和后側的卡桿，所述卡桿的后表面固定安裝有把手，上方所述支撐架的左側和右側均固定安裝有輔助支撐桿，所述輔助支撐桿和上方所述支撐架的頂部均與機身連接件的底部固定連接，所述卡桿的外側壁套接有位于固定件前表面且與固定件固定連接的固定環，所述卡桿的外側開設有數量為兩個且呈對稱分布的卡槽，所述固定環的內側壁開設有數量為兩個且分別與兩個卡槽相對應的凹槽，所述凹槽的內部固定安裝有彈簧，所述彈簧靠近卡桿的一端固定連接有一端延伸至卡槽內部的卡塊，所述卡塊靠近彈簧的一端固定安裝有位于彈簧內部且一端貫穿并延伸至固定環外側的拉桿，所述拉桿遠離卡塊的一端固定安裝有拉環，下方所述彈簧的底部固定安裝有起落架連接件。

優選的，所述連接孔和右側所述通孔呈對稱分布，且連接孔的直徑等于通孔的直徑。

優選的，所述卡桿和固定環相接觸，所述拉環的直徑大于兩厘米。

優選的，所述彈簧可壓縮的距離大于卡塊位于卡槽內部的長度，所述卡塊靠近彈簧的一側的直徑大于凹槽開口處的直徑。

優選的，兩個所述輔助支撐桿呈對稱分布，所述把手和拉環的外壁均包裹有海綿套。

優選的，上方所述支撐架呈豎直狀安裝，右側所述支撐架呈水平狀安裝，下方所述支撐架呈傾斜四十五度狀安裝。