[實用新型]自動伸縮插板裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821633409.7 | 申請日: | 2018-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN208948147U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李建民;張宇航;孫健;滕云啟;李顯偉 | 申請(專利權(quán))人: | 長春知和智能包裝設(shè)備有限公司;長春北方化工灌裝設(shè)備股份有限公司;長春藍舟科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/07 | 分類號: | B65G13/07;B65G47/74 |
| 代理公司: | 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204 | 代理人: | 高一明 |
| 地址: | 130000 吉林省長春市*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 插板結(jié)構(gòu) 減速機 本實用新型 鏈輪連接座 插板裝置 自動伸縮 鏈條 輸出軸 鏈輪 電機 嚙合 托盤 傳輸輥道 對稱固定 對稱設(shè)置 腐蝕區(qū)域 鏈條拉桿 自動更換 配重塊 上套 傷害 | ||
1.一種自動伸縮插板裝置,其特征在于,包括:機架、分別對稱固定在所述機架兩側(cè)的電機、減速機、鏈輪連接座以及對稱設(shè)置在所述機架兩側(cè)的插板結(jié)構(gòu)和設(shè)置在所述插板結(jié)構(gòu)下方的傳輸輥道,所述電機的輸出軸與所述減速機連接,在所述減速機的輸出軸上套裝有安裝在所述鏈輪連接座內(nèi)的鏈輪,在所述鏈輪上嚙合有鏈條,所述鏈條的一端通過鏈條拉桿與所述插板結(jié)構(gòu)固定連接,所述鏈條的另一端固定連接有配重塊。
2.如權(quán)利要求1所述的自動伸縮插板裝置,其特征在于,所述插板結(jié)構(gòu)包括一個車架、兩條直線導軌、兩個滑塊,兩根軸承、一個氣缸、兩個滑架、兩個插板、四個軸承座和四個導輪;其中,所述車架通過所述鏈條拉桿與所述鏈條固定連接,兩個滑架布置于所述氣缸的兩側(cè),兩個滑架的一端分別與各自對應的插板固定連接,兩個滑架的另一端分別與所述氣缸的伸縮端固定連接,所述氣缸的固定端與所述車架固定連接,四個軸承座對稱固定在所述車架的兩側(cè),兩根軸承分別橫向穿過兩個軸承座,且四個導輪分別套裝在兩根軸承的兩端,兩條直線導軌平行地固定在所述車架的底部,兩個滑塊分別固定在兩個插板的頂面,與對應的直線導軌配合滑動。
3.如權(quán)利要求2所述的自動伸縮插板裝置,其特征在于,在所述機架上固定有用于控制所述電機、所述減速機的接近開關(guān),在所述車架上安裝有觸發(fā)所述接近開關(guān)動作的銜鐵。
4.如權(quán)利要求2所述的自動伸縮插板裝置,其特征在于,在所述機架上固定有壓板,所述壓板與所述機架之間形成一個限制所述導輪運動范圍的空間。
5.如權(quán)利要求2所述的自動伸縮插板裝置,其特征在于,在所述機架和所述自動伸縮插板裝置的車架之間安裝有用于布線的拖鏈。
6.如權(quán)利要求1所述的自動伸縮插板裝置,其特征在于,在所述機架上固定有外罩。
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