[實用新型]車頂安全氣囊裝置有效
| 申請號： | 201821631785.2 | 申請日： | 2018-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN208867995U | 公開（公告）日： | 2019-05-17 |
| 發明（設計）人： | 皇甫相元;樸海權;宋智運;閔丙皓 | 申請（專利權）人： | 現代摩比斯株式會社 |
| 主分類號： | B60R21/214 | 分類號： | B60R21/214;B60R21/217 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 陳鵬;瞿藝 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 墊子 系鏈 突片 連接孔 安全氣囊裝置 引導件 車頂 本實用新型 彼此分離 邊緣布置 鏈引導件 氣體通過 柱子形狀 組裝性能 充氣機 轉動 穿過 膨脹 排放 引入 支撐 改進 | ||
1.一種車頂安全氣囊裝置，包括：
墊子，所述墊子具有入口，從充氣機排放的氣體通過所述入口引入；
多個系鏈，所述多個系鏈連接至所述墊子，并且所述多個系鏈沿所述墊子的邊緣布置以便彼此分離；
多個鋼質突片，所述多個鋼質突片各自具有形成在所述鋼質突片中的連接孔；以及
系鏈引導件，所述系鏈引導件以柱子形狀穿過所述連接孔安裝并支撐所述墊子，
其特征在于，所述系鏈通過相應的連接孔連接至所述墊子。
2.根據權利要求1所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，當所述墊子膨脹時，所述系鏈沿所述連接孔朝向所述墊子移動，并且拉動所述系鏈引導件。
3.根據權利要求2所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述連接孔在所述系鏈移動的方向上的寬度大于所述連接孔在與所述系鏈移動的方向垂直的方向上的寬度。
4.根據權利要求1所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述連接孔包括：
引導孔，所述系鏈引導件穿過所述引導孔安裝；以及
系鏈孔，所述系鏈孔與所述引導孔分離地設置并使所述系鏈穿過所述系鏈孔安裝。
5.根據權利要求4所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述引導孔在所述系鏈引導件移動的方向上的寬度大于所述引導孔在與所述系鏈引導件移動的方向垂直的方向上的寬度。
6.根據權利要求4所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述系鏈孔在所述系鏈移動的方向上的寬度小于所述系鏈孔在與所述系鏈移動的方向垂直的方向上的寬度。
7.根據權利要求4所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述系鏈孔在與所述系鏈移動的方向垂直的方向上的寬度等于所述系鏈的寬度。
8.根據權利要求4所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述系鏈孔包括：
第一系鏈孔，所述系鏈穿過所述第一系鏈孔安裝；以及
第二系鏈孔，所述第二系鏈孔與所述第一系鏈孔連通，并且當所述墊子膨脹時，所述系鏈插入到所述第二系鏈孔中。
9.根據權利要求8所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述第二系鏈孔具有比所述第一系鏈孔更小的尺寸。
10.根據權利要求8所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述第二系鏈孔形成為圓形形狀。
11.根據權利要求8所述的車頂安全氣囊裝置，其特征在于，所述第二系鏈孔具有朝向內側形成的突出部。
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