[實用新型]一種船舶上層建筑隔音艙板

有效

• 申請號: 201821631179.0
• 申請日: 2018-10-09
• 公開（公告）號: CN209096930U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 朱錦洪;鄒建新
• 申請（專利權）人: 嘉興市錦佳船舶制造有限公司
• 主分類號: B63B3/68
• 分類號: B63B3/68;B63B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及船舶的技術領域,更具體地說，它涉及一種船舶上層建筑隔音艙板，由若干本體拼接組合構成，本體包括依次疊合的上隔板、夾層板及下隔板，夾層板和上隔板之間構成有第一容納槽，夾層板和下隔板之間構成有第二容納槽，第一容納槽和第二容納槽內均填充有消音塊，消音塊上開設有若干消音孔，消音孔呈蜂窩狀排布，消音孔的內壁上排布有凸粒，所述夾層板包括相互抵觸的上夾板及下夾板，上夾板的下端面均布有若干上凸球，相鄰兩根上凸球之間構成有活動間隙，下夾板的上端面均布有若干下凸球，下凸球伸入活動間隙內和上凸球擠壓，本實用新型結構合理簡單，實用性強，耐壓能力強，抗壓、抗扭能力強，隔音效果好。

技術領域

本實用新型涉及船舶的技術領域,更具體地說，它涉及一種船舶上層建筑隔音艙板。

背景技術

船舶在行駛過程中，上層建筑上居住艙內的人會受風浪的影響，為了降低風浪產生噪音對居住艙內產生的影響力，故而會在居住艙內安置隔音板，但是傳統的隔音板起到的隔音效果不理想，隔音板結構穩定性較差，受力容易變形。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構合理簡單，實用性強，耐壓能力強，抗壓、抗扭能力強，隔音效果好的船舶上層建筑隔音艙板。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種船舶上層建筑隔音艙板，由若干本體拼接組合構成，本體的對應兩側壁上分別設有凹槽及凸條，相鄰兩塊的本體通過凸條和凹槽適配拼接，凹槽的槽底上向下開設有內槽，凹槽的槽壁上依次設有第一臺階和第二臺階，第一臺階和第二臺階的端面上均開設有滑槽，所述本體包括依次疊合的上隔板、夾層板及下隔板，夾層板和上隔板之間構成有第一容納槽，夾層板和下隔板之間構成有第二容納槽，第一容納槽和第二容納槽內均填充有消音塊，消音塊上開設有若干消音孔，消音孔呈蜂窩狀排布，消音孔的內壁上排布有凸粒，所述夾層板包括相互抵觸的上夾板及下夾板，上夾板的下端面均布有若干上凸球，相鄰兩根上凸球之間構成有活動間隙，下夾板的上端面均布有若干下凸球，下凸球伸入活動間隙內和上凸球擠壓。

通過采用上述技術方案，對應不同大小的居住艙，通過將本體拼接組合構成隔音板。在兩塊本體拼接過程中，凹槽內構成的內槽、第一臺階和第二臺階增大了兩塊本體的連接面積，提高了隔音板組合后的結構穩定性。

消音塊采用消音材料制成，為了保證消音塊的裝配穩定性，故而設置了兩個容納槽。消音塊上的消音孔能大大提高對噪音的消音能力，并且消音孔采用蜂窩式排布能有效增強消音塊起到的消音效果，而且消音孔內的凸粒在消音產生振幅的過程中能輔助降低頻率。采用本體對居住艙實現隔音后，船員在居住艙內休息不會受風浪的影響，提高了休息質量。

夾層板的設置能大大提高艙板的抗壓及抗扭的能力，在隔音板受力時，上夾板上的上凸球和下夾板上的下凸球相互擠壓，上凸球和下凸球采用橡膠制成，實現了緩壓減震的目的。

本實用新型進一步設置為：所述上凸球和下凸球內均具有空腔且開設有若干通孔，兩者空腔內填充有消音棉。

通過采用上述技術方案，在上凸球和下凸球內填充消音棉在提高兩者緩壓減震能力的同時，也進一步實現了消音的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型本體的結構示意圖。

圖3為本實用新型消音塊的結構示意圖。

圖4為本實用新型夾層板的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型的實施例做進一步說明。

本實施例具體結構：隔音艙板由若干本體拼接組合構成。