[實(shí)用新型]一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821629321.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN209094972U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳壽富;陳益強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京眾浩機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/25
• 分類號(hào): B23Q1/25;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝，包括基座、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)以及夾持機(jī)構(gòu)。基座包括支撐板，安裝在支撐板一側(cè)的吊耳，固定設(shè)置在支撐板上的固定板；滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在支撐板上的固定導(dǎo)桿，與固定導(dǎo)桿平行設(shè)置的兩個(gè)滑桿，與滑桿一端相連的滑座，設(shè)置在滑座上的第一氣缸，安裝在第一氣缸兩側(cè)的定位輔助桿，安裝在滑座下方的且與滑座固定連接的四角鋼板；夾持機(jī)構(gòu)包括安裝在四角鋼板兩端的兩個(gè)第二氣缸，連接在第二氣缸上的伸縮桿，固定連接在伸縮桿一端的夾持板。本實(shí)用新型提供的一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝，采用兩種定位方式使定位更準(zhǔn)確，從而促使所需零件加工效率高、加工質(zhì)量好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種直升機(jī)零件加工領(lǐng)域，具體涉及一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝。

背景技術(shù)

直升機(jī)作為現(xiàn)代航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。直升機(jī)有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢(shì)，受到廣泛應(yīng)用，直升機(jī)由于可以垂直起飛降落不用大面積機(jī)場(chǎng)主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運(yùn)輸、醫(yī)療救助、通信以及噴灑農(nóng)藥殺蟲劑消滅害蟲、探測(cè)資源，等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。隨著直升機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對(duì)直升機(jī)應(yīng)用的逐漸成熟，直升機(jī)的發(fā)展也越來(lái)越專業(yè)化，除了通用直升機(jī)，逐漸發(fā)展出了運(yùn)輸直升機(jī)、救護(hù)直升機(jī)、武裝直升機(jī)、搜救直升機(jī)、通信直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)等等專用直升機(jī)。

直升機(jī)在人類的生產(chǎn)和生活中得到越來(lái)越多的應(yīng)用，全球市場(chǎng)表現(xiàn)出對(duì)于直升機(jī)的持續(xù)需求。尤其是新興市場(chǎng)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于直升機(jī)有著大數(shù)量、高增長(zhǎng)的需求。

由于需求量的持續(xù)增長(zhǎng)，直升機(jī)的零件加工也得到了廣泛關(guān)注，現(xiàn)有技術(shù)中的直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝由于定位不準(zhǔn)確，易導(dǎo)致加工出來(lái)的零件質(zhì)量不合格，從而影響工作效率，也在一定程度上浪費(fèi)了資源，所以提供一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝，顯得很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)以上背景技術(shù)的描述中出現(xiàn)的問題，而提供一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝。

技術(shù)方案：一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝，包括

基座，包括支撐板，安裝在支撐板一側(cè)的吊耳，固定設(shè)置在支撐板上的固定板；

滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括安裝在支撐板上的固定導(dǎo)桿，與固定導(dǎo)桿平行設(shè)置的兩個(gè)滑桿，與滑桿一端相連的滑座，設(shè)置在滑座上的第一氣缸，安裝在第一氣缸兩側(cè)的定位輔助桿，安裝在滑座下方的且與滑座固定連接的四角鋼板；

夾持機(jī)構(gòu)，包括安裝在四角鋼板兩端的兩個(gè)第二氣缸，連接在第二氣缸上的伸縮桿，固定連接在伸縮桿一端的夾持板。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述的固定板上安裝有定位器。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述的支撐板上安裝有光電感應(yīng)器，滑座上安裝有接收器。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述的固定導(dǎo)桿一側(cè)安裝有防護(hù)側(cè)板。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述的滑桿通過(guò)固定塊與固定板連接。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述的滑座通過(guò)連接器與固定導(dǎo)桿實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)連接。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述的滑桿上設(shè)置有防塵刷。

有益效果：本實(shí)用新型提供的一種直升機(jī)零件加工往復(fù)移動(dòng)工裝，采用兩種定位方式使定位更準(zhǔn)確，從而促使所需零件加工效率高、加工質(zhì)量好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型的仰視圖。