[實用新型]一種舉升裝置及汽車維修設備有效
| 申請號: | 201821628642.6 | 申請日: | 2018-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN208907016U | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發明(設計)人: | 張書軍;吳英坤;于業清 | 申請(專利權)人: | 蘇州艾沃意特汽車設備有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/16 | 分類號: | B66F7/16;B66F7/28;B66F3/42 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹桓 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 罩體 舉升裝置 導軌板 汽車維修設備 導軌機構 支撐結構 活塞桿 缸筒 滾輪 凸起 油缸 底座連接 升降機構 汽車維修領域 凸出 承載能力 滾動接觸 滾輪轉動 滑動連接 間隔設置 地連接 支撐板 可動 底座 維修 汽車 | ||
1.一種舉升裝置,其特征在于,所述舉升裝置包括:
底座;
導軌機構,所述導軌機構包括兩個間隔設置的導軌板,所述導軌板的一端與所述底座連接;
升降機構,所述升降機構包括油缸、罩體和支撐結構,所述罩體與所述導軌機構滑動連接,所述油缸包括活塞桿和缸筒,所述活塞桿和所述缸筒形成可動地連接,所述缸筒與所述底座連接,所述活塞桿與所述罩體連接,所述罩體與所述支撐結構連接,所述活塞桿伸長時,通過所述罩體帶動所述支撐結構上升,所述罩體與所述油缸設置于兩個所述導軌板之間,所述罩體的表面凸設有第一凸起,所述第一凸起向兩個所述導軌板所在方向凸出;以及
滾輪,所述滾輪轉動安裝于所述導軌板的內側,所述滾輪的周緣與所述第一凸起滾動接觸,所述滾輪位于所述第一凸起和所述支撐結構之間。
2.根據權利要求1所述舉升裝置,其特征在于,所述滾輪至少安裝于所述導軌板遠離所述底座的一端。
3.根據權利要求1所述舉升裝置,其特征在于,所述罩體包括支撐板,所述支撐板覆蓋所述罩體的一個表面并向兩個所述導軌板所在方向延伸,所述支撐板凸出所述罩體表面的部分即為所述第一凸起。
4.根據權利要求3所述舉升裝置,其特征在于,所述導軌機構還包括連接板,所述連接板沿著所述導軌板的長度方向連接兩個所述導軌板,所述支撐板與所述導軌板平行設置。
5.根據權利要求4所述舉升裝置,其特征在于,所述支撐板遠離所述罩體的一側開設有多個間隔設置的凹槽,多個間隔設置的凹槽沿著所述導軌板的長度方向開設,所述連接板上連接有能夠與所述凹槽相配合的止擋裝置,所述活塞桿完成伸長時,所述止擋裝置與所述凹槽配合,支撐所述罩體。
6.根據權利要求5所述舉升裝置,其特征在于,所述止擋裝置包括止擋臂和控制器,所述連接板上開設有通孔,所述止擋臂的一端穿過所述通孔,并凸出于所述連接板靠近所述罩體的一側,所述止擋臂的另一端與所述控制器可轉動地連接,所述止擋臂能夠順著油缸伸出的方向轉動并自動回位。
7.根據權利要求1所述舉升裝置,其特征在于,兩個所述導軌板相對的內側表面凹設有第一凹陷,所述罩體表面凸設有第二凸起,所述第二凸起與所述第一凹陷滑動配合。
8.根據權利要求7所述舉升裝置,其特征在于,所述第一凹陷至少開設于所述導軌板靠近所述底座的一端,所述第二凸起至少凸設于所述罩體靠近所述底座的一端。
9.根據權利要求8所述舉升裝置,其特征在于,所述第二凸起包括第一凸起件和第二凸起件,所述第一凸起件與所述罩體連接,所述第一凸起件與所述第二凸起件可轉動地連接,所述第二凸起件與所述第一凹陷滑動配合。
10.一種汽車維修設備,其特征在于,所述汽車維修設備包括根據權利要求1-9任一項所述的舉升裝置。
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