[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821626144.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208993771U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊海明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 襄陽(yáng)金和環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/08 | 分類號(hào): | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 鄧佳 |
| 地址: | 441000 湖北省襄*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫梁 電動(dòng)車 平臺(tái)框架 縱梁 本實(shí)用新型 焊接支架 伸縮狀 臺(tái)階面 前艙 二合一控制器 橫梁焊接總成 平行間隔設(shè)置 電機(jī)控制器 橫梁連接處 底部四角 復(fù)雜結(jié)構(gòu) 橫梁焊接 橫梁總成 汽車前艙 變截面 原結(jié)構(gòu) 真空泵 總成本 縱梁架 適配 緊湊 節(jié)能 保留 支撐 | ||
1.一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,包括平臺(tái)框架和焊接支架,所述焊接支架分別裝設(shè)在所述平臺(tái)框架的底部四角,所述平臺(tái)框架包括呈伸縮狀的兩根橫梁和兩根縱梁,兩根所述橫梁平行間隔設(shè)置且兩根所述縱梁架設(shè)在所述橫梁之間,所述縱梁的兩端與所述橫梁連接處設(shè)有臺(tái)階面,所述臺(tái)階面與所述橫梁的變截面相適配,所述縱梁的底部設(shè)有電機(jī)控制器安裝孔,并在兩根所述縱梁之間的橫梁的頂部設(shè)有連接板,且所述橫梁上還設(shè)有真空泵安裝架。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,所述橫梁和所述縱梁采用矩形鋼或截面呈凹字型的鋼板加工而成。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,所述橫梁和縱梁包括多個(gè)截面形狀相同且相互套疊的單體。
4.如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,所述縱梁的兩端與所述橫梁的變截面相搭接,且所述縱梁與所述橫梁通過鉚釘相連。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,所述縱梁的底部向下延伸形成凸起,所述電機(jī)控制器安裝孔設(shè)置在所述凸起。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,其中一個(gè)所述橫梁上裝設(shè)有真空泵安裝架。
7.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,兩根所述縱梁之間的橫梁底部裝設(shè)有四個(gè)真空泵安裝架。
8.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車的前艙橫梁焊接總成,其特征在于,在所述縱梁外的兩根所述橫梁的底部設(shè)有二合一支架。
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