[實用新型]換電底板裝置、汽車底盤和電動汽車

有效

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• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209037546U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設計）人: 張建平;周軍橋;蘭志波
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅洋

1.一種換電底板裝置，其特征在于，其包括底板和多個鎖止組件，所述底板的底面設有至少一個向上凹陷的凹槽，所述凹槽用于放置電池包，多個所述鎖止組件連接于所述凹槽內并用于可拆卸地連接于所述電池包。

2.如權利要求1所述的換電底板裝置，其特征在于，所述凹槽包括有兩個縱向側壁部，兩個所述縱向側壁部之間相對設置，多個所述鎖止組件分別連接于兩個所述縱向側壁部并沿所述縱向側壁部的長度方向分布設置；

所述電池包能夠在所述凹槽內沿所述縱向側壁部的長度方向移動，兩個所述縱向側壁部通過多個所述鎖止組件用于可拆卸地連接于所述電池包的兩側。

3.如權利要求2所述的換電底板裝置，其特征在于，所述鎖止組件包括第一鎖止機構，所述第一鎖止機構包括有安裝座，所述安裝座連接于所述縱向側壁部，所述安裝座上具有供所述電池包的鎖軸連接固定的鎖止槽，所述鎖止槽和所述電池包的鎖軸對應設置；

所述第一鎖止機構還包括鎖止聯(lián)動部，所述鎖止聯(lián)動部可旋轉地連接于安裝座內或者可伸縮地安裝于所述縱向側壁部，所述鎖止聯(lián)動部相對于所述安裝座能夠移動，使得所述鎖止聯(lián)動部伸入至所述鎖止槽內以阻止所述鎖軸離開所述鎖止槽或者退出所述鎖止槽外以允許所述鎖軸離開所述鎖止槽。

4.如權利要求3所述的換電底板裝置，其特征在于，所述鎖止槽包括有入口和鎖止腔，所述入口與所述鎖止腔相連通，且所述入口的延伸方向與所述凹槽的凹陷方向相同，所述鎖止腔的延伸方向與所述縱向側壁部的長度方向相同。

5.如權利要求3所述的換電底板裝置，其特征在于，所述鎖止組件還包括第二鎖止機構，所述第二鎖止機構設于所述鎖止聯(lián)動部的移動路徑上并用于限制所述鎖止聯(lián)動部相對于所述安裝座移動，以鎖止所述電池包。

6.如權利要求3所述的換電底板裝置，其特征在于，所述換電底板裝置還包括有至少一個支撐機構，所述支撐機構連接于所述縱向側壁部，所述支撐機構包括定位支撐塊，所述定位支撐塊上具有供所述電池包的鎖軸支撐固定的定位支撐槽，所述定位支撐槽的下表面與所述鎖止槽的下表面位于同一平面。

7.如權利要求2所述的換電底板裝置，其特征在于，所述縱向側壁部具有至少一個第一定位孔和至少一個安裝孔，所述鎖止組件朝向所述縱向側壁部的一側具有至少一個第一定位柱和至少一個安裝部，所述第一定位柱插入所述第一定位孔內，所述安裝部與所述安裝孔相連接。

8.如權利要求1所述的換電底板裝置，其特征在于，所述換電底板裝置還包括有電連接器，所述電連接器位于所述凹槽內，所述凹槽包括有橫向側壁部，所述電連接器連接于所述橫向側壁部并用于與所述電池包之間電連接。

9.如權利要求8所述的換電底板裝置，其特征在于，所述橫向側壁部具有至少一個第二定位孔，所述電連接器朝向所述橫向側壁部的一側具有至少一個第二定位柱，所述第二定位柱插入所述第二定位孔內。

10.如權利要求1所述的換電底板裝置，其特征在于，所述換電底板裝置包括有若干個加強筋，所述加強筋連接于所述底板的頂部和所述凹槽的外表面。

11.如權利要求1所述的換電底板裝置，其特征在于，所述換電底板裝置還包括有若干個傳感器，若干個所述傳感器均連接于所述底板并用于檢測所述電池包的位置。

12.一種汽車底盤，其特征在于，其包括電池包和如權利要求1-11中任意一項所述的換電底板裝置，所述電池包相匹配于所述凹槽并可拆卸地連接于所述凹槽。

13.一種電動汽車，其特征在于，其包括如權利要求12所述的汽車底盤。