[實用新型]一種立體車庫專用鏈條

有效

• 申請號: 201821623834.8
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209114932U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 夏克斌;邱守田
• 申請（專利權）人: 夏克斌
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙) 37260
• 代理人: 李福新

本實用新型提供一種立體車庫專用鏈條，其解決了現有提升鏈條裝有軸承因承載力巨大而碎裂損壞，影響立體車庫安全使用的技術問題，其設交替連接的外鏈節和內鏈節，外鏈節由兩個靠背銷連接一對外鏈板構成；內鏈節由兩個滾輪軸套連接一對內鏈板構成；靠背銷上套設滾輪軸套，滾輪軸套上套設滾輪；靠背銷設注油口、第一導油孔、油路，注油口與第一導油孔通過油路連通；滾輪軸套外圓周面設第一環形油槽、第二環形油槽、導油槽，導油槽兩端分別與第一環形油槽、第二環形油槽連通；滾輪軸套內圓周面設第三環形油槽；滾輪軸套壁貫穿設第二導油孔，第二導油孔兩端分別與導油槽、第三環形油槽連通；第三環形油槽與第一導油孔連通，可廣泛應用于立體車庫鏈條。

技術領域

本實用新型涉及一種鏈條，特別涉及一種立體車庫專用鏈條。

背景技術

隨著我國汽車工業的迅速發展，城市汽車擁有量的不斷增長，城市停車，不僅要占用相當規模的土地和空間，而且停車場所的分布和集中程度與城市土地級差收益的等級劃分情況是一致的，也就是說城市中土地價值最高的地區，也是停車需求量最大的地區，因而使停車空間的開拓和擴展相當困難，需要付出很高的成本代價。

現有的垂直循環立體車庫能夠在有限的空間內停放足夠多的車輛，空間利用率大大提高，此外，存放和提取車輛方便快捷，實用性強。垂直循環立體車庫包括提升鏈條，提升鏈條與立體車庫的驅動裝置相接觸，具有承載的載荷大，摩擦環境惡劣的特點，為了減少摩擦，提升鏈條內設有軸承。由于承載的載荷大，在提升鏈條長期載重使用時，由于軸承內的滾子在軸承內呈點接觸或線接觸，在巨大承載力的作用下極易造成碎裂損壞，嚴重影響立體車庫的正常安全使用。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足，提供一種結構簡單、安全可靠的立體車庫專用鏈條。

為此，本實用新型提供一種立體車庫專用鏈條，其設有交替連接的外鏈節和內鏈節，外鏈節由兩個靠背銷連接一對外鏈板構成，一對外鏈板連接設于靠背銷的兩端；內鏈節由兩個滾輪軸套連接一對內鏈板構成，一對內鏈板連接設于滾輪軸套的兩端，外鏈板設于內鏈板的外側；靠背銷上套設連接有滾輪軸套，滾輪軸套上套設連接有滾輪；靠背銷的一端設有注油口，靠背銷的周面上設有第一導油孔，靠背銷內開設有油路，注油口與第一導油孔通過油路相連通；滾輪軸套的外圓周面開設有第一環形油槽、第二環形油槽、導油槽，導油槽的一端與第一環形油槽相連通，導油槽的另一端與第二環形油槽相連通；滾輪軸套的內圓周面開設有第三環形油槽；滾輪軸套壁貫穿設有第二導油孔，第二導油孔的一端與導油槽相連通，第二導油孔的另一端與第三環形油槽相連通；第三環形油槽與第一導油孔相連通。

優選的，靠背銷的一端設有銷頭，靠背銷的另一端的側面設有注油口，注油口內適配連接設有第一螺栓。

優選的，一對外鏈板由并向排列的第一外鏈板和第二外鏈板構成，第一外鏈板和第二外鏈板的兩端均對應設有靠背銷安裝孔，第一外鏈板套設連接在靠背銷位于銷頭的一端，第二外鏈板套設連接在靠背銷靠近注油口的一端。

優選的，還設有彈性墊圈，靠背銷靠近注油口的一端的周面設有環形槽，環形槽與彈性墊圈的內孔適配卡合連接。

優選的，還設有第二螺栓，彈性墊圈與第二外鏈板通過第二螺栓相連接。

優選的，一對內鏈板由并向排列的第一內鏈板和第二內鏈板構成，第一內鏈板和第二內鏈板的兩端均對應設有滾輪軸套安裝孔；滾輪軸套的兩端分別設有附帶定位擋肩的安裝臺階。

優選的，滾輪的外圓周面設置為環形凹槽。

優選的，第一環形油槽、第二環形油槽、第三環形油槽的所在平面均與滾輪軸套的中心軸線相垂直。

優選的，導油槽與滾輪軸套的中心軸線相平行。

優選的，油路與靠背銷的中軸線相重合。